1, Matumizi ya mkazo wa mafuta wa pande mbili wa mtawala wa gari wa kudumu wa brashi ya DC na uchambuzi wa mafuta, njia ambayo bila kuzingatia mabadiliko ya radi ya motor. 2, na njia ya mwingiliano wa muundo wa maji kwa mtawala wa motor wa kudumu wa Dunia ya DC ya Dunia kutekeleza hesabu ya mafuta, kulingana na utafiti maelezo ya mrengo wa upepo kwa athari ya kuongezeka kwa joto la motor, ni kuchagua njia ya kupunguza kuongezeka kwa joto kwa mtawala wa gari. 3, kulingana na uwanja wa sumaku na mkazo wa mafuta ya coupling, uwanja wa sumaku-tatu-juu ya upotezaji wa hali kama pyrogen iliyopewa mkazo wa joto katika kipimo cha joto, mita ya joto hutatua sumaku ya kudumu ya brashi ya DC ya kubadilika kutoka kwa kazi ya kuvaa karibu na shida. Kwa mtawala wa motor wa kudumu wa Dunia wa Brushless DC huhesabiwa katika mchakato mzima wa sifa za joto za shida ya upotezaji wa malighafi, uteuzi wa kuongezeka kwa joto kwa uhusiano unapaswa kuchambua njia na kisha kukamilisha mtawala wa kawaida wa motor ya kipimo cha joto. 4, tumia njia ya jadi, huhesabu upotezaji wa gari anuwai na kubadilishwa kuwa wiani wa joto, wiani wa jamaa wa mzigo wa joto kwenye mkazo wa mafuta kwa wiani wa jamaa moto, wiani wa jamaa wa mzigo wa joto kwenye mkazo wa mafuta kwa nafasi ya moto, chini ya hali hii ya hali ya joto ya kuvaa, ilipuuza malighafi kwa wakati uliosababishwa na hali ya joto ya kubadilika.
