Ventajas y desventajas del aumento de temperatura del controlador de motor de CC sin escobillas

1, el uso de la tensión térmica bidimensional del controlador de motor de CC sin escobillas de imán permanente y el análisis térmico, una forma que no considera el cambio radial del motor. 2, con el método de interacción fluido-estructura para un controlador de motor de CC sin escobillas de imán permanente de tierras raras para llevar a cabo el cálculo térmico, de acuerdo con la investigación de las especificaciones del ala de viento sobre el daño del aumento de temperatura del motor, es elegir la forma de ventilación para reducir el aumento de temperatura del controlador del motor. 3, de acuerdo con el campo magnético y la tensión térmica del acoplamiento, el campo magnético tridimensional en toda la pérdida de estado como pirógeno asignado al estrés térmico en la medición de la temperatura, el medidor de calor resuelve el problema del controlador del motor de CC sin escobillas de imán permanente en todo el proceso de desgaste, deja que la pérdida se acerque más a lo específico, pero ignora la pérdida en la operación concreta debido a los peligros del cambio de temperatura. Para el controlador de motor de CC sin escobillas de imán permanente de tierras raras se calcula en todo el proceso de las características de temperatura del problema de pérdida de daños de las materias primas, la selección del aumento de temperatura de la relatividad debe analizar el método y luego completar la medición de temperatura del controlador del motor de tierras raras. 4, utiliza el método tradicional, calcula varias pérdidas del motor y las convierte en densidad relativa de calor, densidad relativa de la carga de calor en el estrés térmico a una densidad relativa relativamente caliente, densidad relativa de la carga de calor en el estrés térmico a una posición relativamente caliente, bajo este tipo de modo es la medida de temperatura original el desgaste, se pasa por alto la dimensión de las materias primas en el tiempo causada por el aumento de temperatura de las características de conmutación de la termodinámica.