ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் பிற மோட்டரின் வேறுபாடு முக்கியமாக இயங்குவதற்கு கட்டுப்பாட்டு துடிப்பு ஸ்டெப்பர் மோட்டருடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் நீங்கள் வேலை செய்ய மாட்டீர்கள். ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு துடிப்பு என்பது திறந்த வளைய அமைப்பின் மிக எளிய செயல்பாட்டு முறை ஆகும், இது பாரம்பரிய ஏசி/டிசி சர்வோ அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது அதிகரிக்கும் நிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது, செலவு வெளிப்படையாகக் குறைகிறது, கிட்டத்தட்ட சரிசெய்தல் முறையை உருவாக்க வேண்டியதில்லை, எனவே, இயக்க கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாக, ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் டிஜிட்டல் பயன்பாடுகள் மேலும் மேலும் பரவலாக மாறி வருகின்றன. தொடர்புடைய, தேசிய குறைக்கடத்தி உற்பத்தியாளர்கள் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டின் பயன்பாடு-குறிப்பிட்ட ஒருங்கிணைந்த சுற்றுக்கு ஏற்றவாறு நிறைய உருவாக்கி உற்பத்தி செய்ய. முறுக்கு பண்புகளின் நிலையான பண்புகளின் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மிக முக்கியமானது. உயர் தெளிவுத்திறன் குறியாக்கியுடன் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் கோண துல்லியம் (ஷாஃப்ட்ஸ்நாட் வழியாக சுழலும் போது இடப்பெயர்ச்சி சுழலும் இடப்பெயர்ச்சி) ஒரு டிஜிட்டல் நேரடி இணைப்பு, கோணம், ஒரு நபர் கவுண்டரைப் படித்தல், கணக்கிட கணினியைப் பயன்படுத்துதல். இயந்திரத்தின் மதிப்பீட்டு தரவாக அச்சுப்பொறி அல்லது எக்ஸ்-ரே ப்ளாட்டர் வெளியீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் பலவற்றின் முடிவுகள். இருப்பிட துல்லியம்: ரோட்டரின் தொடக்க புள்ளியாக தன்னிச்சையான புள்ளி, இதனால் ஒவ்வொரு படி அளவீட்டு, தொடர்ச்சியான ரோட்டரி மோட்டார் மற்றும் உண்மையான நிலைக்கும் ரோட்டார் நிலையின் கோட்பாட்டிற்கும் இடையிலான வேறுபாடு. நேர்மறையான அதிகபட்ச மதிப்பு மற்றும் எதிர்மறை அதிகபட்ச வரம்பு பிழையுடன், நிலை பிழை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது அடிப்படை படி நீட்டிப்பு சதவீதத்தை (%) பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. இடைவெளி கோண துல்லியம்: ரோட்டார் எந்த இடத்திலிருந்தும் தொடங்குகிறது, தொடர்ச்சியான இயங்கும், ஒவ்வொரு படி கோணத்தின் அளவிடப்பட்ட கோணம் மற்றும் படி கோணத்தில், கோட்பாட்டு நீட்டிப்பு சதவீதத்துடன் (%) தத்துவார்த்த படிநிலைக்கு இடையிலான வேறுபாடு, இடைவெளி கோண துல்லியம் 1 க்கு வட்ட (+) பக்கத்திற்கு (-) அதிகபட்ச பக்கவாட்டு கூறினார். ஹிஸ்டெரெசிஸ் பிழை: 1 மடியின் பின்னர் தன்னிச்சையான புள்ளியின் மூலம் ரோட்டார், எதிர்-சுழற்சி மீண்டும் தோற்றத்திற்குத் திரும்புகிறது, கண்ணீரின் பெரும்பாலான விலகல் கோணத்தின் அளவீட்டு இடம், ஹிஸ்டெரெசிஸ் பிழை என்று அழைக்கப்படுகிறது.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
