স্টিপার মোটর স্টিপার মোটর এবং অন্যান্য মোটরের পার্থক্যটি মূলত চালনার জন্য কন্ট্রোল পালস স্টিপার মোটরের সাথে যুক্ত হতে হবে, অন্যথায় আপনি কাজ করবেন না। স্টিপার মোটর এবং কন্ট্রোল পালস হ'ল ওপেন লুপ সিস্টেমের সর্বাধিক সাধারণ অপারেশন মোড, তথাকথিত ইনক্রিমেন্টাল পজিশন কন্ট্রোল সিস্টেম traditional তিহ্যবাহী এসি/ডিসি সার্ভো সিস্টেমের সাথে তুলনা করে, ব্যয়টি স্পষ্টতই হ্রাস পেয়েছে, প্রায় সামঞ্জস্য সিস্টেম তৈরি করতে হবে না, তাই মোশন কন্ট্রোল সিস্টেম হিসাবে, স্টিপার মোটরটির ডিজিটাল অ্যাপ্লিকেশনগুলি আরও বেশি বিস্তৃত হয়ে উঠছে। স্টেপিং মোটর কন্ট্রোলের অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট ইন্টিগ্রেটেড সার্কিটের জন্য প্রচুর উপযুক্ত বিকাশ এবং উত্পাদন করতে জাতীয় সেমিকন্ডাক্টর নির্মাতারা সংশ্লিষ্ট। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে টর্ক বৈশিষ্ট্যগুলির স্ট্যাটিক বৈশিষ্ট্যগুলির স্টিপার মোটর। উচ্চ রেজোলিউশন এনকোডার সহ স্টিপার মোটরের কোণ নির্ভুলতা (শ্যাফ্টসনোটের মাধ্যমে ঘোরানোর সময় ঘোরানো স্থানচ্যুতি ঘটে) ডিজিটাল ডাইরেক্ট সংযোগ, কোণ হিসাবে, কোনও ব্যক্তির কাউন্টার পড়া, গণনা করার জন্য কম্পিউটার ব্যবহার করে। মেশিনের মূল্যায়ন ডেটা হিসাবে প্রিন্টার বা এক্স-রে প্লটটার আউটপুট সরঞ্জাম ইত্যাদির মাধ্যমে ফলাফল। অবস্থানের যথার্থতা: রোটারের প্রারম্ভিক বিন্দু হিসাবে স্বেচ্ছাসেবী বিন্দু, এইভাবে প্রতিটি পদক্ষেপ পরিমাপ, অবিচ্ছিন্ন রোটারি মোটর এবং প্রকৃত অবস্থান এবং রটার অবস্থানের তত্ত্বের মধ্যে পার্থক্য। একটি ইতিবাচক সর্বাধিক মান এবং উক্তদের নেতিবাচক সর্বাধিক পরিসীমা ত্রুটি সহ, অবস্থান ত্রুটি বলে, প্রতিনিধিত্ব করতে বেসিক স্টেপ দীর্ঘায়নের শতাংশ (%) ব্যবহার করে। বিরতি কৌণিক নির্ভুলতা: যে কোনও বিন্দু থেকে শুরু করে রটার শুরু করে, অবিচ্ছিন্ন চলমান, প্রতিটি ধাপের কোণের পরিমাপক কোণ এবং ধাপের কোণ, তাত্ত্বিক দীর্ঘায়নের শতাংশ (%) এর সাথে তাত্ত্বিক পদক্ষেপের মধ্যে পার্থক্য বলা হয়েছে, (-) এর সাথে বৃত্তের (+) পাশের ব্যবধানের কৌণিক নির্ভুলতা 1 বলা হয়। হিস্টেরিসিস ত্রুটি: 1 ল্যাপের পরে স্বেচ্ছাসেবীর পয়েন্ট দ্বারা রটার, কাউন্টার-রোটেটিং আবারও উত্সে ফিরে আসে, অশ্রুগুলির বেশিরভাগ বিচ্যুতি কোণের পরিমাপের অবস্থান, যাকে হিস্টেরেসিস ত্রুটি বলে।
