ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பவர் டிரைவ் சர்க்யூட் என்பது உண்மையில் ஒரு வகையான துடிப்பு விரிவடையும் சுற்று, துடிப்பு நிச்சயமாக சக்தி திறன் கொண்டது. பவர் பெருக்கி வெளியீடு நேரடி இயக்கி மோட்டார் முறுக்குகள் காரணமாக, எனவே, சுற்று செயல்பாட்டை விரிவாக்கும் சக்தி ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் செயல்பாட்டின் செயல்பாட்டில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. 1. L - சிங்கிள் வோல்டேஜ் டிரைவிங் சர்க்யூட்சுவிட்ச் டிரான்சிஸ்டர் ரெசிஸ்டன்ஸ் R இன் இரு முனைகளிலும் உள்ள மோட்டார் முறுக்கு VT -Shunt கொள்ளளவு C, மின்னோட்டத்தை வேகமாக உயர்த்தியது, எனவே கொள்ளளவு C ஆனது முடுக்கி கொள்ளளவு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு டிரான்சிஸ்டர் VT இல் உள்ள டையோடு V ஸ்ட்ரீம் மற்றும் பராமரிப்பு விளைவு, தொடர் எதிர்ப்பானது மின்னோட்டத்தை வேகமாக சரியச் செய்தது, இதனால் செங்குத்தான வழியாக முறுக்கு மின்னோட்ட அலைவடிவத்தை உருவாக்குகிறது. 2. உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த ஓட்டுநர் சுற்று மாறுதல் வகை உயர்-குறைந்த மின்னழுத்த ஓட்டுநர் சுற்று பலம்: குறைந்த நுகர்வு, முறுக்கு, திடீர் ஜம்ப் அதிர்வெண் மற்றும் அதிக வேலை அதிர்வெண். குறைபாடு என்னவென்றால்: அதிக சக்தி குழாயின் எண்ணிக்கை இரட்டிப்பாகும், இயக்கி மின்சாரம் அதிகரித்தது.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
