Το κύκλωμα κίνησης βηματικού κινητήρα βηματικού κινητήρα είναι στην πραγματικότητα ένα είδος κυκλώματος επέκτασης παλμών, ο παλμός έχει σίγουρα χωρητικότητα ισχύος. Λόγω των περιελίξεων του κινητήρα άμεσης μετάδοσης της εξόδου του ενισχυτή ισχύος, επομένως, η ισχύς για επέκταση της λειτουργίας του κυκλώματος είχε μεγάλη επίδραση στη λειτουργία της λειτουργίας βηματικού κινητήρα. 1. L - κύκλωμα κίνησης μονής τάσηςΕίναι το τύλιγμα του κινητήρα VT -Χωρητικότητα διακλάδωσης C και στα δύο άκρα της αντίστασης του τρανζίστορ μεταγωγής R, έκανε το ρεύμα να αυξάνεται ταχύτερα, επομένως η χωρητικότητα C είναι επίσης γνωστή ως χωρητικότητα επιτάχυνσης. Η δίοδος V σε ένα τρανζίστορ VT ως αποτέλεσμα ροής και συντήρησης, η αντίσταση σειράς έκανε την πτώση του ρεύματος πιο γρήγορα, κάνοντας έτσι την κυματομορφή του ρεύματος περιέλιξης κατά μήκος της απότομης. 2. Τα πλεονεκτήματα του κυκλώματος μεταγωγής κυκλώματος οδήγησης υψηλής και χαμηλής τάσης τύπου υψηλής-χαμηλής τάσης οδήγησης είναι: χαμηλή κατανάλωση, ροπή, συχνότητα ξαφνικού άλματος και υψηλή συχνότητα εργασίας. Το μειονέκτημα είναι ότι: ο αριθμός των σωλήνων υψηλής ισχύος για χρήση διπλά, αύξησε την τροφοδοσία κίνησης.
