1 motor është i fiksuar në fund të vrimës në vrimë, fijet M4, dhëmbë efektivë për 7 mm të gjatë, të kombinuar me gjatësinë prej 6 mm. Sipas pllakës bazë të instaluar dhe vidhos së nevojës së ndryshme për të zgjedhur një vendndodhje të ndryshme, në mënyrë që të instaloni shtrëngimin plotësisht.
siç është baza e montimit për 3 mm të trasha, pastaj vidhosni specifikimet minimale për M4 * 9,
sepse nuk ka vidhos, kështu që vidhosja më e vogël për M4 * 10 ose M4 * 12.
2 vidhos me kapakun e përparëm motorik në thellësinë prej 8. 0 mm, thellësia normale është 6 mm, fijet M3, sipas trashësisë së ndryshme të helikës (nëse instalohet direkt propeler), përdorni vidhos të ndryshme, në mënyrë më të madhe të tabelës së tabelës më të madhe të tabelës së 2 -të.
Për shembull: Trashësia e vidhave prej 6 mm, kështu që gjatësia e vidhos së montimit në 2. 5 mm 6 mm 6 mm, specifikimi i vidhave për M3 * 14. 5 mm, rekomandohet të përdorni vidhos M3 * 15 mm.
3 Pozicioni i telit motorik duhet të ketë vendet e lira përkatëse ,, që të mos shtypet, të shkaktojë një aksident me qark të shkurtër, vendndodhjen e saktë të hendekut, ju lutemi referojuni formës së figurës ose në llojin të mbizotërojë.
Motor Debugging
1 Për debugging, ju lutemi mos instaloni helikën. Për të rregulluar motorin, rregullimi elektrik, sistemi i kontrollit të shpejtësisë është përfunduar, duke nuduar mbytjen, funksionimin e motorit, vëzhgoni gjendjen e drejtimit të motorit, për të përcaktuar nëse motori funksionon, qoftë duke funksionuar pa probleme.
2 Përdorni 12 s (nominal 44. 4V） Testi i baterisë, funksionimi i plotë i mbytjes, zbulimi i rrymës së busbar, sepse bateria është e ndryshme, do të ketë një ndryshim të caktuar, ngarkesa e plotë jo më shumë se 1. 8 A, pas funksionimit normal sipas rezultateve të matjes së temperaturës dhe specifikimit teknik përkatës, konfirmoni se motori është normal.
Motori pa furçë.
