1 мотор је фиксиран на дну рупе на рупу, навој М4, ефективни зупци дужине 7 мм, у комбинацији са дужином од 6 мм. У складу са уграђеном основном плочом и шрафом различитог потребно је изабрати другу локацију, како би се уградња у потпуности затегла.
као што је монтажна основа за 3 мм дебљине, затим заврните минималне спецификације за М4 * 9,
јер нема завртња, тако да најмањи вијак за М4 * 10 или М4 * 12.
2 завртањ предњег поклопца мотора на дубину од 8. 0 мм, нормална дубина је 6 мм, М3 навој, према различитим дебљинама пропеллера, директно инсталиран пропеллер (различите дебљине пропе се директно користе оштрица више таблета дебљине 2. Између 5 мм.
на пример: дебљина завртња од 6 мм, тако да је дужина монтажног завртња до 2, 5 мм 6 мм 6 мм, спецификација завртња за М3 * 14, 5 мм, препоручује се употреба завртња М3 * 15 мм.
3 положај жице мотора треба да има одговарајућа слободна места, да не би дошло до згњечења, изазвало несрећу кратког споја, тачну локацију зазора, молимо погледајте облик фигуре или превладава у натури.
отклањање грешака мотора
1 за отклањање грешака, немојте инсталирати пропелер. Да би мотор, електрично подешавање, систем контроле брзине био завршен, померање гаса, рад мотора, посматрајте стање мотора, да бисте утврдили да ли мотор ради, да ли ради глатко.
2 користите 12 с (номинално 44. 4В) Тест батерије, рад пуног гаса, детекција струје сабирнице, јер је батерија другачија, постојаће одређена разлика, пуно пуњење не више од 1, 8 а, након нормалног рада према резултатима мерења температуре и одговарајућој техничкој спецификацији, потврдите да је мотор нормалан.
мотор без четкица
