1 silnik jest przymocowany do dolnej części otworu, gwint M4, efektywne zęby na 7 mm, w połączeniu z długością 6 mm. Zgodnie z zainstalowaną płytą podstawową i śrubą o różnej potrzebie wyboru innego miejsca, aby całkowicie zainstalować dokręcenie.
Takie jak podstawa montażowa dla o grubości 3 mm, a następnie śruba minimalne specyfikacje dla M4 * 9,
ponieważ nie ma śruby, więc najmniejsza śruba dla M4 * 10 lub M4 * 12.
2 Przedała pokrywa silnika w głębokości 8,0 mm, normalna głębokość wynosi 6 mm, gwint m3, gwint m3, według innej grubości prędkości napędu (jeśli jest instalowana bezpośrednio supersellera), używa innej śruby, więcej stołowości 2 mm.
Na przykład: grubość śruby 6 mm, więc długość śruby mocującej do 2. 5 mm 6 mm 6 mm, specyfikacja śrub dla M3 * 14. 5 mm, zaleca się użycie śruby M3 * 15 mm.
3 Pozycja drutu silnikowego musi mieć odpowiednie wolne miejsca ,, Aby nie zmiażdżone, nie spowodowały wypadku zwarcia, dokładnej lokalizacji szczeliny, zapoznaj się z kształtem rysunku lub w naturze.
Debugowanie silników
1 do debugowania, nie instaluj śmigła. W przypadku silnika regulacja elektryczna jest zakończona system kontroli prędkości, szturchając przepustnicę, obsługę silnika, obserwuj warunek pracy silnika, aby ustalić, czy silnik działa, czy płynnie.
2 Użyj 12 s (nominalny 44. 4V） Test akumulatora, pełna operacja przepustnicy, wykrywanie prądu szynowego, ponieważ akumulator jest inna, będzie pewna różnica, pełne ładowanie nie więcej niż 1. 8 A, po normalnej operacji zgodnie z wynikami pomiaru temperatury i odpowiedniej specyfikacji technicznej, potwierdź, że silnik jest normalny.
Bezżądka.
