1 μοτέρ είναι στερεωμένο στο κάτω μέρος της οπής σε τρύπα, το σπείρωμα M4, αποτελεσματικά δόντια για μήκος 7 mm, σε συνδυασμό με μήκος 6 mm. Σύμφωνα με την εγκατεστημένη πλάκα βάσης και τη βίδα διαφορετικών πρέπει να επιλέξετε διαφορετική θέση, προκειμένου να εγκαταστήσετε σφίξτε εντελώς.
όπως βάση στήριξης για πάχος 3 mm, στη συνέχεια βιδώστε τις ελάχιστες προδιαγραφές για το M4 * 9,
επειδή δεν υπάρχει η βίδα, οπότε η μικρότερη βίδα για M4 * 10 ή M4 * 12.
2 βίδα μπροστινού καλύμματος κινητήρα σε βάθος 8, 0 mm, κανονικό βάθος είναι 6 mm, σπείρωμα M3, τοποθετημένη απευθείας βίδα έλικα (διάφορη ευθεία χρήση έλικα), λεπίδα περισσότερο πάχος δισκίου 2. Μεταξύ 5 mm.
για παράδειγμα: πάχος βίδας 6 mm, οπότε το μήκος της βίδας στερέωσης είναι 2, 5 mm 6 mm 6 mm, η προδιαγραφή βίδας για M3 * 14, 5 mm, συνιστάται η χρήση βίδας M3 * 15 mm.
Η θέση του καλωδίου κινητήρα 3 πρέπει να έχει τις αντίστοιχες κενές θέσεις, για να μην συνθλιβεί, προκαλέσει ατύχημα βραχυκυκλώματος, η ακριβής θέση του κενού, παρακαλούμε ανατρέξτε στο σχήμα του σχήματος ή σε είδος.
διόρθωση σφαλμάτων κινητήρα
1 για εντοπισμό σφαλμάτων, μην εγκαταστήσετε την προπέλα. Για τον κινητήρα, η ηλεκτρική ρύθμιση, το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ολοκληρώθηκε, η ώθηση του γκαζιού, η λειτουργία του κινητήρα, παρατηρήστε την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα, για να προσδιορίσετε εάν ο κινητήρας λειτουργεί, εάν λειτουργεί ομαλά.
2 χρήση 12 s (ονομαστική 44. 4V）Δοκιμή μπαταρίας, λειτουργία πλήρους γκαζιού, ανίχνευση ρεύματος ζυγού, επειδή η μπαταρία είναι διαφορετική, θα υπάρχει κάποια διαφορά, η πλήρης φόρτιση όχι μεγαλύτερη από 1. 8 a, μετά την κανονική λειτουργία σύμφωνα με τα αποτελέσματα της μέτρησης θερμοκρασίας και τις αντίστοιχες τεχνικές προδιαγραφές, επιβεβαιώστε ότι ο κινητήρας είναι κανονικός.
κινητήρας χωρίς βούρτσα
