Моторный краткий обзор сказал: синхронный и асинхронный двигатель, двигатель переменного тока находится на источнике питания переменного тока и прокатке. Асинхронный статор двигателя в переменный ток (AC) находится в вращающемся магнитном поле, а ротор с помощью индукционного магнитного поля, двух магнитного поля, делает ротор с вращающимся магнитным полем статора и катания. Ротор медленнее, чем вращающееся магнитное поле статора, существует скользящая, синхронизация так называемой асинхронной машины. При индукционном двигателе и синхронном моторном статоре ротор представляет собой искусственное соединение постоянного магнитного поля DC, так что ротор для синхронизации с вращающимся магнитным полем статора, называемого синхронным двигателем. Краткий асинхронный мотор, стоимость низкая. Легко установить, использовать и техническое обслуживание. Так использовался. Недостатки низкой мощности, низкий коэффициент мощности сетей. И синхронная мощность двигателя является емкостной нагрузкой, может улучшить коэффициент мощности сетки мощности. Многоцелевая добыча. 1, Структура: Синхронная обмотка статора двигателя и индукционного двигателя одинакова, основное отличие состоит в том, что структура ротора. Полевая обмотка синхронного моторного ротора, поэтому требуется и источник возбуждения, после того, как в ток вводится скользящее кольцо; А асинхронная обмотка ротора двигателя является коротким замыканием, путем электромагнитного индукционного тока. Синхронный мотор, напротив, более сложный, стоимость. 2, использование: синхронная машина в основном используется в случае больших генераторов. В то время как асинхронный двигатель может полное использование в двигателе. Синхронный двигатель может быть вызван после возбуждения, чувствительной к возбуждению входной стороны фазового напряжения и тока, коэффициент мощности, а именно; Коэффициент мощности асинхронного двигателя регулируется, поэтому на некоторых крупных фабриках применение асинхронного двигателя может быть добавлено, можно добавить синхронный двигатель для конденсатора, используемый для регулирования завода и коэффициента мощности границы раздела сети. Но из -за стоимости синхронного двигателя, работы по техническому обслуживанию, теперь обычно выбирают коэффициент мощности компенсации емкости. Кроме того, некоторый предварительный выбор инвертора тиристора, потому что без возможности отключить устройство изменение спроса зависит от потока нагрузки, а затем необходимо использовать синхронный двигатель. 3, Эффективность: синхронная мощность двигателя является асинхронным двигателем немного, обычно хочет рассмотреть вопрос о том, выбрать ли синхронный двигатель. Синхронная машина, однако, из -за захватывающей обмотки и кольца скольжения, спрос на операторов имеет уровень для контроля возбуждения, кроме того, по сравнению с индукционным двигателем бесплатного технического обслуживания, работ по техническому обслуживанию; Итак, теперь в основном выбирайте асинхронный мотор. Сила невелика, разница в мощности стала незначительной.
