Бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока и контроллер движения шага - это разница между контроллером ступенчатого двигателя - это электрический импульсный сигнал в угловом смещении или линейное смещение устройства управления двигателем шагового двигателя с открытым петлей. В случае перегрузки скорость контроллера двигателя, положение остановки зависит только от частоты импульсного сигнала и числа импульсов, а не затронуто изменением нагрузки. Бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока является своего рода высокопроизводительным двигателем, его самой большой характеристикой является внешняя характеристика двигателя постоянного тока без щетки структуры механического контакта, он использует ротор постоянного магнита, без потерь возбуждения, лихорадку и установленной на внешней стороне статора, легко нагревает якоря. Разница между ними заключается в следующем. 1, различная точность управления, на основе принципа привода, обычно так бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока используется для управления точностью не высока, контроллер ступенчатого двигателя используется для управления точностью выше. 2 Различные бесщеточные контроллера двигателя постоянного тока, принцип привода и общий принцип контроллера ступенчатого двигателя отличается, бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока обеспечивается позиционированием элемента зала. Контроллер шагового двигателя приводит к непосредственному напряжению импульсного напряжения, не нуждается в элементе зала, может быть добавлен в двигатель, контролируя количество импульсного контроллера для точного угла поворота позиционирования. 3, Различный бесщеточный контроллер скорости двигателя постоянного тока выше, чем скорость контроллера шагового двигателя. Контроллер шагового двигателя из -за режима вождения, предоставление количества импульсов в течение определенного времени ограничено, поэтому контроллер шагового двигателя, как правило, большая часть рабочей скорости ниже 500 об / мин, более чем на 500 об / мин потери контроллера двигателя в свободном падении. Бесщеточный контроллер двигателя с помощью цифрового сигнала от датчика Холла на обратную работу, без ограничений углеродной кисти, скорость может быть очень высокой скоростью, 3000 -8000 об / мин。
