Motorul de curent continuu fără perii al mașinii în sine este o parte de conversie a energiei electromecanice, pe lângă armătura motorului, două puncte de excitație cu magnet permanent, de asemenea, cu senzori. Motorul în sine este nucleul motorului de curent continuu fără perii, nu este legat doar de indicele de performanță, zgomot, vibrații, fiabilitate și durata de viață etc., implicând costurile de producție și costul produsului. Deoarece utilizați câmp magnetic cu magnet permanent, faceți motorul de curent continuu fără perii din designul și structura tradițională a motorului de curent continuu în mod obișnuit, să îndeplinească cerințele pieței diverselor aplicații și dezvoltarea în direcția economisirii materialelor de cupru din provincie, producție simplă și convenabilă. Câmpul magnetic cu magnet permanent este strâns legat de dezvoltarea și aplicarea materialului magnetic permanent, iar a treia generație de aplicare a materialului magnetic permanent, face motorul de curent continuu fără perii la eficiență, miniaturizare, direcție de economisire a energiei.
motorul de curent continuu fără perii este un fel de motor sincron, adică viteza rotorului motorului vitezei motorului câmpului magnetic rotativ al statorului și polului rotorului (p) Efect: n = 120. f / p。 În cazul în care numărul de rotor fix, schimbați frecvența câmpului magnetic rotativ al statorului poate modifica viteza rotorului. Motorul de curent continuu fără perii este un motor sincron cu control electronic (Drive), controlează frecvența câmpului magnetic rotativ al statorului și feedback-ul vitezei rotorului motorului către centrul de control de corecție repetată, pentru a atinge aproape de modul în care caracteristicile motorului de curent continuu. Adică, motorul de curent continuu fără perii poate fi în sarcina nominală atunci când modificările sarcinii pot menține în continuare viteza rotorului motorului de control.
