Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες του ίδιου του μηχανήματος είναι μέρος ηλεκτρομηχανικής μετατροπής ενέργειας, εκτός από οπλισμό κινητήρα, διέγερση μόνιμου μαγνήτη δύο σημεία, επίσης με αισθητήρες. Ο ίδιος ο κινητήρας είναι ο πυρήνας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, δεν σχετίζεται μόνο με τον δείκτη απόδοσης, τον θόρυβο, τους κραδασμούς, την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής κ.λπ., που περιλαμβάνει το κόστος κατασκευής και το κόστος του προϊόντος. Επειδή χρησιμοποιήστε μόνιμο μαγνητικό πεδίο, φτιάξτε τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες από τον παραδοσιακό σχεδιασμό και τη δομή του κινητήρα συνεχούς ρεύματος συνήθως, ικανοποιήστε τις απαιτήσεις της αγοράς διαφόρων εφαρμογών και ανάπτυξη προς την κατεύθυνση της εξοικονόμησης υλικών χαλκού στην επαρχία, απλή και βολική κατασκευή. Το μόνιμο μαγνητικό πεδίο σχετίζεται στενά με την ανάπτυξη και την εφαρμογή μόνιμου μαγνητικού υλικού και η τρίτη γενιά της εφαρμογής μόνιμου μαγνητικού υλικού, κάνει τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες στην απόδοση, τη σμίκρυνση, την κατεύθυνση εξοικονόμησης ενέργειας.
Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι ένα είδος σύγχρονου κινητήρα, δηλαδή η ταχύτητα του ρότορα κινητήρα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου ταχύτητας κινητήρα του στάτορα και του πόλου του ρότορα (p)Επίδραση: n = 120. f / p。 Σε περίπτωση που ο αριθμός του ρότορα είναι σταθερός, αλλάξτε τη συχνότητα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου του στάτορα μπορεί να αλλάξει την ταχύτητα του δρομέα. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι ένας σύγχρονος κινητήρας με ηλεκτρονικό έλεγχο (Drive), ελέγχει τη συχνότητα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου του στάτη και την ανάδραση της ταχύτητας του ρότορα κινητήρα στο κέντρο ελέγχου επαναλαμβανόμενης διόρθωσης, προκειμένου να επιτευχθούν κοντά στον τρόπο τα χαρακτηριστικά του κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Δηλαδή, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μπορεί να βρίσκεται εντός του ονομαστικού φορτίου όταν οι αλλαγές φορτίου μπορούν να διατηρήσουν την ταχύτητα του ρότορα του κινητήρα ελέγχου.
