Co to jest silnik liniowy

Silnik liniowy typu U, konstrukcja silnika liniowego jest zwarta, mały pobór mocy, szybkie przejście do dużej prędkości, duże przyspieszenie, duża prędkość. Silnik liniowy, za pomocą bezpośredniego obciążenia napędu, można osiągnąć od wysokiej do niskiej prędkości i wysokiej precyzji kontroli pozycjonowania o różnym zakresie. Liniowy ruch silnika (pierwotny) i stojan (wtórny) Brak bezpośredniego kontaktu między stojanem a dynamiką nie jest sztywny, co zapewnia wyciszenie ruchu silnika liniowego i wysoką sztywność ruchomych części rdzenia całego ciała. Skok silnika liniowego można uzyskać, łącząc ze sobą nieograniczony skok stojana, jednocześnie można w tym samym stojanie skonfigurować wiele aktywnych komórek, aby uzyskać ten sam ruch osiowy przy wielu niezależnych kontrolach. Można ulepszyć mechanizm napędzany silnikiem liniowym, a także sztywność i precyzję elementu sprzężenia zwrotnego, uzupełnione środkami kontroli temperatury w celu uzyskania ultraprecyzyjnej kontroli ruchu. ）Prosta konstrukcja, ponieważ silnik liniowy nie wymaga ruchu obrotowego w ruch liniowy dodatkowego urządzenia, co znacznie upraszcza strukturę samego systemu, znacznie zmniejsza wagę i objętość; ）Wysoka dokładność pozycjonowania. Silnik liniowy, który wymaga ruchu liniowego, może realizować napęd bezpośredni, może wyeliminować ogniwa pośrednie różnych błędów pozycjonowania, więc wysoka dokładność pozycjonowania, np. przy użyciu sterowania mikrokomputerowego, może również znacznie zwiększyć dokładność pozycjonowania całego systemu; ） Szybka reakcja, wysoka czułość, dobra kontrola (silnik liniowy jest łatwy do zrobienia dzięki zastosowaniu lewitacji magnetycznej, dzięki czemu dziecko zawsze utrzymuje pewną szczelinę powietrzną między stojanem i nie styka się z nim, eliminuje to stały, dynamiczny kontakt między oporami tarcia, co znacznie poprawia czułość, szybkość i kontrolę systemu; ) Bezpieczna i niezawodna praca, długa żywotność, silnik liniowy może realizować bezdotykowy, a dziedziczenie strat tarcia mechanicznego jest prawie zerowe, więc mniej awarie, bezobsługowe, dzięki czemu praca jest bezpieczna i niezawodna, długa żywotność) Niski poziom hałasu, tryb napędzany silnikiem liniowym i tryb napędu silnika obrotowego to największa różnica między anulowaniem od silnika do stołu warsztatowego, wśród wszystkich mechanicznych połączeń między narzędziami i innymi; Przekładnia zerowa i w całym zakresie, aby uniknąć luzu wstecznego w przekładni śruby pociągowej, bezwładności, tarcia i braku sztywnych wad, znacznie poprawiają wydajność obrabiarek.