Линеарни мотор типа У, структура линеарног мотора је компактна, мала потрошња енергије, брзо кретање до велике брзине, велико убрзање, велика брзина, линеарни мотор, помоћу директног погонског оптерећења може се постићи од велике до ниске брзине и високе прецизности контроле позиционирања различитог обима. Линеарно кретање мотора (примарног) и статора (секундарног) Нема директног контакта између статора и динамике су крути, и на тај начин се осигурава да се линеарно кретање мотора пригуши и висока крутост покретних делова језгра целог тела. Ход линеарног мотора се може обавити спајањем неограниченог хода статора, у исто време такође може бити у истој статорској конфигурацији више активних ћелија да би се постигло исто аксијално кретање вишеструке независне контроле. Механизам покретан линеарним мотором може бити побољшан, као и крутост и прецизност елемента повратне спреге, допуњен мерама контроле температуре како би се постигла ултра прецизна контрола кретања. ）Једноставна структура, због линеарног мотора не треба ротационо кретање у линеарно кретање додатног уређаја, чиме је структура самог система у великој мери поједностављена, тежина и запремина су знатно смањени; ） Висока тачност позиционирања, у потреби за линеарним кретањем, линеарни мотор може да реализује директан погон, може елиминисати међувезе различитих грешака позиционирања, тако да висока тачност позиционирања, као што је коришћење микрорачунарске контроле, такође може у великој мери повећати тачност позиционирања целог система; ）Брз одговор, висока осетљивост, добро праћење (Линеарни мотор се лако изводи коришћењем магнетне левитационе подршке, чинећи да дете увек одржава одређени ваздушни размак између статора и не долази у контакт, ово елиминише константан, динамички контакт између отпора трења, на тај начин значајно побољшава осетљивост система, брзину и праћење, и поуздано може да оствари дуг радни век; ） бесконтактност и херитабилност механичког трења је скоро нула, тако да је мање кварова, без одржавања, тако да ради безбедно и поуздано, дуг животни век ） Низак ниво буке, режим покретања линеарног мотора и режима ротационог мотора је највећа разлика између, поништеног од мотора до радног стола, међу свим везама механичког преноса између прикључка и другог преноса; Инерција, трење и недостатак крутих недостатака, у великој мери побољшавају перформансе машинских алата, такође се широко користе.
