Линеарни мотор типа У, структура линеарног мотора је компактна, мала потрошња енергије, брзо кретање до велике брзине, велико убрзање, велика брзина, линеарни мотор, помоћу директног погонског оптерећења може се постићи од велике до ниске брзине и високе прецизности контроле позиционирања различитог обима. Линеарно кретање мотора (примарног) и статора (секундарног) Нема директног контакта између статора и динамике су крути, и на тај начин се осигурава да се линеарно кретање мотора утиша и висока крутост покретних делова језгра целог тела. Ход линеарног мотора се може извршити спајањем неограниченог хода статора, у исто време такође може бити у истој статорској конфигурацији више активних ћелија да би се постигло исто аксијално кретање вишеструке независне контроле. Механизам покретан линеарним мотором може бити побољшан, као и крутост и прецизност елемента повратне спреге, допуњени мерама контроле температуре како би се постигла ултра прецизна контрола кретања. ）Једноставна структура, због линеарног мотора не треба ротационо кретање у линеарно кретање додатног уређаја, чиме се структура самог система увелико поједностављује, тежина и запремина се знатно смањују; ）Висока тачност позиционирања, у потреби за линеарним кретањем, линеарни мотор може остварити директан погон, може елиминисати међувезе различитих грешака позиционирања, тако да висока тачност позиционирања, као што је коришћење микрорачунарске контроле, такође може значајно повећати тачност позиционирања целог система; ）Брз одзив, висока осетљивост, добро праћење (Линеарни мотор се лако изводи коришћењем магнетне левитације, чинећи дете и увек одржава одређени ваздушни размак између статора и не долази у контакт, ово елиминише константан, динамички контакт између отпора трења, на тај начин у великој мери побољшава осетљивост система, брзину и праћење рада, и поуздано може да обезбеди дуг радни век мотора; ） бесконтактност и херитабилност механичког трења је скоро нула, тако да је мање кварова, без одржавања, тако да ради безбедно и поуздано, дуг животни век ） Низак ниво буке, режим покретања линеарног мотора и режима ротационог мотора је највећа разлика између, поништено од мотора до радног стола, међу свим механичким преносним везом између прикључка и другим преносом; Инерција, трење и недостатак крутих недостатака, у великој мери побољшавају перформансе машина алатки, такође се широко користе.
