U-typ linjärmotor, linjär motorstruktur är kompakt, liten strömförbrukning, snabb övergång till hög hastighet, hög acceleration, hög hastighet, linjär motor, med hjälp av direkt drivbelastning kan uppnås från hög till låg hastighet och hög precision positioneringskontroll av olika omfattning. Linjär motorrörelse av (Primär) Och stator (sekundär) Ingen direkt kontakt mellan statorn och dynamiken är stel, och därmed för att säkerställa att den linjära motorrörelsen dämpas och hög styvhet av hela kroppens kärna rörliga delar. Linjär motorslag kan göras genom att sammanfoga statorslaget obegränsat, samtidigt kan det också vara i samma stator konfigurera flera aktiva celler för att uppnå samma axiella rörelse av flera oberoende kontroll. Linjär motordriven mekanism kan förbättras såväl som återkopplingselementets styvhet och precision, kompletterat med temperaturkontrollåtgärder för att uppnå ultraprecision rörelsekontroll. ） Enkel struktur, på grund av att den linjära motorn inte behöver en rotationsrörelse till linjär rörelse av den extra enheten, vilket gör själva systemets struktur avsevärt förenklad, vikt och volym minskar avsevärt; ）Hög positioneringsnoggrannhet, I behov av linjär rörelse kan linjärmotor realisera direktdrift, den kan eliminera mellanlänkarna för olika positioneringsfel, så den höga positioneringsnoggrannheten, som att använda mikrodatorkontroll, kan avsevärt öka positioneringsnoggrannheten för hela systemet också; ）Snabb respons, hög känslighet, bra uppföljning (Linjärmotor lätt att göra det genom att använda magnetiskt levitationsstöd, vilket gör att barnet och alltid upprätthåller ett visst luftgap mellan statorn och inte kontakt, detta eliminerar den konstanta, dynamiska kontakten mellan friktionsmotståndet, vilket förbättrar systemets känslighet, snabbhet och uppföljning avsevärt; mekanisk friktionsförlust är nästan noll, så färre fel, underhållsfri, sålunda säker och pålitlig, lång livslängd ）Lågbrusfördelar, läge som drivs av linjärmotor och roterande motordrift är den största skillnaden mellan, avstängd från motor till arbetsbänk, bland alla mekaniska transmissionslänkar mellan redskap och annan växellåd, friktion för att undvika växellåda, friktion brister, avsevärt förbättra prestandan för verktygsmaskiner Annan applikationsindustrin används också i stor utsträckning.
