Avez-vous déjà vu que tous les moteurs sont là, connaissez la figure plus dynamique du principe du moteur,

Moteur sans balais (communément appelé & autre; Moteur & partout; ） Fait référence à la loi de conversion ou de transfert de puissance électrique par induction électromagnétique d'un appareil électromagnétique. Dans le circuit marqué de la lettre M. Sa fonction principale est de produire un couple d'entraînement, comme avec tous les appareils électriques ou de puissance mécanique. Générateur en circuit avec la lettre G dit. Sa fonction principale est d'utiliser l'énergie électrique en énergie mécanique.
Le moteur comprend principalement un champ magnétique pour produire un enroulement électromagnétique ou la distribution de l'enroulement du stator et une rotation de l'induit et du rotor. ou d'autres accessoires. Sous l'effet du champ magnétique rotatif de l'enroulement



du stator, il y a un courant dans la boîte en aluminium à cage d'écureuil par et par l'effet de champ magnétique et fait tourner le stator (partie stationnaire). Le noyau de fer du stator : partie du circuit magnétique du moteur,



et placé sur l'enroulement du stator : est la partie du circuit du moteur, au courant alternatif triphasé (AC), produit un champ magnétique rotatif. Noyau et joue un rôle de protection, de dissipation de la chaleur, etc. ; le rotor (pièces rotatives) Noyau du rotor : dans le cadre du circuit magnétique du moteur ainsi



que dans la rainure d'enroulement du rotor ; Enroulement du rotor : coupe du champ magnétique rotatif du stator et du courant, et forme le couple électromagnétique et la rotation du moteur. Le moteur à courant continu est un courant continu qui peut être converti en énergie mécanique



(moteur à courant continu). Réaliser la conversion du moteur à courant continu et de l'énergie mécanique l'un de l'autre. Lorsqu'il s'agit d'un moteur à courant continu, le temps de fonctionnement du moteur convertit l'énergie électrique en énergie mécanique







. Le fonctionnement du générateur est un générateur à courant continu, l'énergie mécanique en électricité. la tension ou le courant)



du moteur pas à pas, le moteur pas à pas est le signal d'impulsion électrique en déplacement angulaire ou en déplacement linéaire du moteur pas à pas de contrôle en boucle ouverte. Dans le cas de la surcharge, la vitesse du moteur, la position d'arrêt dépend uniquement de la fréquence du signal d'impulsion et du nombre d'impulsions, et n'est pas affectée par le changement de charge,



lorsque le pilote pas à pas reçoit un signal d'impulsion, il entraîne un moteur pas à pas en fonction de la direction d'un angle fixe. La fréquence d'impulsion pour contrôler la vitesse de rotation et l'accélération du moteur, afin d'atteindre l'objectif de régulation du principe de fonctionnement du moteur pas à pas lorsque le courant circule à travers l'enroulement du stator est un champ vectoriel. Le champ magnétique peut entraîner la rotation du rotor d'un angle, faire en sorte qu'une paire de directions de champ magnétique du rotor soit alignée avec la direction du champ magnétique du stator. Le déplacement est proportionnel au nombre d'impulsions d'entrée, la vitesse est proportionnelle à la fréquence d'impulsion. En changeant l'ordre du courant d'enroulement, le moteur sera inversé. Ainsi, le nombre d'




impulsions de commande disponible, la fréquence et les diverses phases d'enroulement de la puissance du moteur afin de contrôler la rotation du moteur pas à pas.
Le principe de fonctionnement du moteur asynchrone monophasé dans le moteur à courant alternatif, lorsque le stator s'enroule à travers le courant alternatif, établit la force magnétomotrice de l'induit, la conversion et les performances de l'énergie électrique ont un très grand effet. Ainsi, l'accès à la force magnétomotrice de vibration d'impulsion ca monophasée d'enroulement ca, la force magnétomotrice peut être décomposée en deux amplitudes égales, vitesse de rotation de la force magnétomotrice rotative et au contraire, pour s'installer dans l'entrefer et être un champ magnétique sauvage et inverse. Le champ magnétique rotatif coupe les conducteurs du rotor et produit une force électromotrice inductive et un courant inductif dans les conducteurs du rotor.



courant électrique et le champ magnétique interagissent pour produire un couple électromagnétique positif et inverse pour tenter de faire tourner le rotor. Le
Le



couple électromagnétique inverse pour tenter d'effectuer l'inversion du rotor est fourni en utilisant le champ magnétique du moteur à aimant permanent. le champ magnétique actuel,



vue en coupe du moteur montrant son fonctionnement .