Elektriline kuumutamine võimaldab, mil määral sõltub motoorsest sisekujundusklassist. Hävitatakse sisemist isolatsioon kõrgel temperatuuril (üle 130 kraadi). Nii kaua kui mitte rohkem kui 130 kraadi, ei kahjusta mootor, samal ajal kui pinnatemperatuur 90 kraadi. Niisiis, astmemootori pinna temperatuur 70–80 kraadi on normaalsed. Lihtsad kasulikud punktide termomeetrid, temperatuuri mõõtmise meetod võib samuti hinnata: võib puudutada 1 - käsitsi rohkem kui 2 sekundit, mitte rohkem kui 60 kraadi; Saab puudutada ainult käega, umbes 70–80 kraadi; Tilgutage paar tilka vee gaasistamist kiiresti, üle 90 kraadi. Mõista astmelise mootori kuumutamist Mõistlik ulatus ja astmeline mootori soojuse muutus kiirusega, kasutades konstantse voolu draivi tehnoloogiat, astmemootori seisundit staatilise ja madala kiirusega, vool jääb suhteliselt konstantseks, et säilitada pöördemomendi väljund. Teatud ulatuses suur kiirus, motoorse sisemise loenduri potentsiaal, vool järk -järgult väheneb, hetk väheneb. Seetõttu on vase palaviku kaotuse tõttu seotud loo kiirusega. Üldiselt kõrge palavik, kui staatiline ja madal kiirus on kiire madal palavik. Kuid rauakaod (kuigi väiksem protsent) olukord ei muutu, kuid palaviku mootor on nende kahe summa, nii et ülaltoodu on lihtsalt normaalselt.
Peamised tooted: astmemootor, harjadeta mootor, servomootor, astmeline mootor, pidurmootor, lineaarne mootor ja muud tüüpi astmemootori mudelid, tere tulemast uurima. Telefon:
