Електрично грејање дозвољава у којој мери зависи од класе унутрашње изолације мотора. Унутрашња изолација на високој температури (више од 130 степени) ће бити уништена. Дакле, све док не буде више од 130 степени, мотор се неће оштетити, док је температура површине испод 90 степени. Дакле, температура површине корачног мотора од 70 -80 степени је нормална. Једноставни корисни тачкасти термометри, метода мерења температуре такође се може грубо проценити: може додирнути 1 - руком Више од 2 секунде, не више од 60 степени; Може се додирнути само руком, око 70 -80 степени; Брзо испустите неколико капи гасификације воде, више од 90 степени. Разумети разуман обим грејања корачног мотора и промену топлоте коракног мотора са брзином користећи технологију погона са константном струјом, стање корачног мотора под статичном и малом брзином, струја ће остати релативно константна, да би се одржао константан излазни обртни момент. Велика брзина до одређене мере, унутрашњи контра потенцијал мотора, струја ће се постепено смањивати, тренутак ће опасти. Дакле, због губитка бакра грозница је повезана са брзином приче. Генерално висока температура када је статична и мала брзина, велика брзина ниска температура. Али губици гвожђа (иако мањи проценат) Ситуација се не мења, али мотор грознице је збир то двоје, тако да је горе наведено сасвим нормално.
главни производи: корачни мотор, мотор без четкица, серво мотор, погон корачног мотора, кочиони мотор, линеарни мотор и друге врсте модела корачног мотора, добродошли да се распитате. Телефон:
