Inapokanzwa umeme inaruhusu kwa kiwango gani, inategemea darasa la ndani la insulation. Insulation ya ndani kwa joto la juu (zaidi ya digrii 130) itaharibiwa. Kwa muda mrefu kama sio zaidi ya digrii 130, gari halitaharibu, wakati joto la uso chini ya digrii 90. Kwa hivyo, hatua ya joto ya uso wa gari katika digrii 70 -80 ni kawaida. Thermometers rahisi za uhakika, njia ya kipimo cha joto pia inaweza kuwa karibu jaji: inaweza kugusa 1 - kwa mkono kuliko sekunde 2, sio zaidi ya digrii 60; Inaweza kugusa tu kwa mkono, karibu digrii 70 -80; Tupa matone machache ya gesi ya maji haraka, zaidi ya digrii 90. Kuelewa kasi ya kupokanzwa kwa gari na mabadiliko ya joto ya motor na kasi kwa kutumia teknolojia ya sasa ya kuendesha gari, hali ya gari la stepper chini ya kasi na kasi ya chini, sasa itabaki mara kwa mara, kudumisha pato la mara kwa mara. Kasi ya juu kwa kiwango fulani, uwezo wa ndani wa gari, sasa itapungua polepole, wakati utapungua. Kwa hivyo, kwa sababu ya upotezaji wa shaba ya homa inahusiana na kasi ya hadithi. Kwa ujumla homa ya juu wakati tuli na kasi ya chini, homa ya chini ya kasi. Lakini upotezaji wa chuma (ingawa asilimia ndogo) hali haibadilika, lakini motor ya homa ni jumla ya hizo mbili, kwa hivyo hapo juu ni kawaida tu.
Bidhaa kuu: motor ya stepper, motor ya brashi, motor ya servo, gari inayopanda gari, motor ya kuvunja, motor ya mstari na aina zingine za mifano ya motor ya stepper, karibu kuuliza. Simu:
