Le chauffage électrique permet dans quelle mesure dépend de la classe d'isolation interne du moteur. L'isolation interne à haute température (plus de 130 degrés) sera détruite. Donc, tant que dans le plus de 130 degrés, le moteur n'endommagera pas, tandis que la température de surface inférieure à 90 degrés. Ainsi, la température de surface du moteur pas à pas dans 70 à80 degrés est normale. Les thermomètres de points utiles simples, la méthode de mesure de la température peut également être à peu près juge: peut toucher 1 - par main de plus de 2 secondes, pas plus de 60 degrés; Ne peut toucher qu'avec la main, d'environ 70 à80 degrés; Déposer rapidement quelques gouttes de gazéification de l'eau, plus de 90 degrés. Comprendre le chauffage du moteur pas à pas dans la portée et le changement de chaleur du moteur à pas avec la vitesse en utilisant la technologie de conduite de courant constant, l'état du moteur pas à pas sous statique et à basse vitesse, le courant restera relativement constant, pour maintenir une sortie de couple constante. À grande vitesse dans une certaine mesure, le contre-potentiel interne du moteur, le courant diminuera progressivement, le moment diminuera. Par conséquent, en raison de la perte de fièvre en cuivre est liée à la vitesse de l'histoire. Généralement à forte fièvre lorsqu'il est statique et à basse vitesse et à grande vitesse à faible fièvre. Mais la situation des pertes de fer (bien que le pourcentage plus petit) ne change pas, mais le moteur de la fièvre est la somme des deux, donc ce qui précède est normalement.
Les principaux produits: moteur pas à pas, moteur sans balais, servomoteur, entraînement de moteur à pas, moteur de frein, moteur linéaire et autres types de modèles du moteur pas à pas, bienvenue pour s'enquérir. Téléphone:
