ልምድ፡ የእርከን ሞተር ተቆጣጣሪ አለመሳካት ትኩሳትን እንዴት መፍታት እንደሚችሉ ያስተምሩዎታል

አሁን የእርከን ሞተር መቆጣጠሪያ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል, ስለዚህ የእርምጃ ሞተር መቆጣጠሪያን ሲጠቀሙ ብዙ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል, ለምሳሌ የስቴፕር ሞተር መቆጣጠሪያን ስንጠቀም ብዙውን ጊዜ የሙቀት መጠን ይከሰታል, ስለዚህ የሙቀት መቆጣጠሪያውን እንዴት መቀነስ ይቻላል? እንተዋወቅ። ሙቀት, የመዳብ እና የብረት መጎዳትን ለመቀነስ የሞተር መቆጣጠሪያውን ሊቀንስ ይችላል. የመዳብ ጉዳትን ለመቀነስ ሁለት አቅጣጫዎች አሉት, ማለትም የመቋቋም እና የአሁኑን ይቀንሱ. ይህ በመምረጥ አይነት ውስጥ ይፈልገናል, ተቃውሞውን ለመምረጥ ይሞክሩ አነስተኛ, አነስተኛ ደረጃ የተሰጠው የሞተር ጅረት. ለሁለት-ደረጃ ሞተር በተከታታይ ሞተር መጠቀም ይቻላል በትይዩ ሞተር አያስፈልግም። ሆኖም ይህ ብዙውን ጊዜ ከትርፍ እና ከከፍተኛ ፍጥነት አስፈላጊነት ጋር ይጋጫል። ለተመረጠው ስቴፐር ሞተር ተቆጣጣሪ, አውቶማቲክ ፍሰት መቆጣጠሪያ ተግባርን እና ከመስመር ውጭ ችሎታዎችን መንዳት ሙሉ በሙሉ መጠቀም አለበት, በእንፋሎት ሞተር ውስጥ ያለው የቀድሞ ተቆጣጣሪው በራስ-ሰር ይቀንሳል, የኋለኛው በቀላሉ የአሁኑን ያቋርጣል. በተጨማሪም ፣ አሁን ባለው የሞገድ ቅርፅ ወደ ሳይን ቅርብ ነው ፣ ንዑስ ክፍል ድራይቭ ሃርሞኒክ ትንሽ ነው ፣ ስለሆነም የእርምጃ ሞተር ተቆጣጣሪ ትኩሳት አነስተኛ ነው። የብረት ብክነትን ለመቀነስ በጣም ጥቂት መንገዶች, የቮልቴጅ ደረጃን ያካትታል. የእርከን ሞተር መቆጣጠሪያ ከፍተኛ የቮልቴጅ መንዳት የሞተር መቆጣጠሪያውን የፍጥነት ባህሪያት ሊያሻሽል ይችላል, ነገር ግን የሙቀት መቆጣጠሪያውን ይጨምራል. ተስማሚ የመንዳት የቮልቴጅ ደረጃን መምረጥ አለበት, በተመሳሳይ ጊዜ, ከፍተኛ ድግግሞሽ መረጋጋት እና ማሞቂያ, ለምሳሌ የድምፅ አመልካቾች. የስቴፐር ሞተር ተቆጣጣሪ እንደ ኤሌክትሮሜካኒካል ውህደት አንቀሳቃሾች ፣ የኤሌክትሮ መካኒካል ውህደት ቁልፍ ከሆኑ ምርቶች ውስጥ አንዱ ነው ፣ በተለያዩ ዓይነቶች አውቶማቲክ ቁጥጥር ስርዓት ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል። በማይክሮ ኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ እና በኮምፒዩተር ቴክኖሎጂ እድገት ፣የእስቴፐር ሞተር ተቆጣጣሪ ፍላጎት እየጨመረ እና በተለያዩ የብሔራዊ ኢኮኖሚ መስኮች በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል።