Енді мотор контроллері қадамдық мотор контроллері көптеген қиындықтарға ие, мысалы, қадамдық мотор контроллерінің көпшілігінде, мысалы, біз ассылық қозғалтқыштың контроллерін қолданған кезде, ол қызба феномені, сондықтан ыстығын қалай азайтуға болады? Білу керек. Жылу, мыс пен темірдің зақымдануын азайту үшін мотор контроллерін азайтуға болады. Мыстың зақымдалуын азайту үшін екі бағытқа ие, атап айтқанда, қарсылық пен токты азайтады. Бұл бізден типті таңдауды талап етеді, қарсылық танытуға тырысыңыз, мотордың кішкентай, кішігірім номиналды тогы. Екі фазалы қозғалтқыш үшін мотор түрінде қолдануға болады, сонымен қатар параллель қозғалтқыш қажет емес. Алайда, бұл көбінесе моментпен және жоғары жылдамдықтың талабы бар. Таңдалған stestper rester контроллері үшін ағынның автоматты басқару функциясы мен офлайн мүмкіндіктерінің дискіні толық пайдалану керек, stestline моторында біріншісі ағымдағы контроллерді автоматты түрде азайтады, ал соңғысы ағымдағы жағын кесіп тастайды. Сонымен қатар, ағымдағы толқын пішініне байланысты Sine-ге жақын, DISCDIVION DRIVION HANCERONCON аз, сондықтан мотор контроллерінің қызбасы кішірек. Темір жоғалтуды азайтудың бірнеше жолы, кернеу деңгейі. Жоғары кернеулі мотор контроллерінің келе жатқанда, мотор контроллерінің жылдамдық сипаттамаларын жақсарта алады, бірақ сонымен қатар қызба қозғалтқышының қозғалтқыш реттегішін арттыруы мүмкін. Даунайтқыштар сияқты жоғары жиілікті тұрақтылық пен жылытуды ескере отырып, жүргізуші кернеу деңгейін таңдау керек. Степан мотор контроллері электромеханикалық интеграция жетектері ретінде электромеханикалық интеграцияның негізгі өнімдерінің бірі болып табылады, ол әр түрлі автоматты басқару жүйесінде кеңінен қолданылады. Микроэлектроника технологиясы мен компьютерлік технологиялардың дамуымен, мотор контроллеріне деген сұраныстың артуы, және ұлттық экономиканың әртүрлі салаларында кеңінен қолданылады.
