Klein make -up vandag is om die gevorderde aard van die borsellose DC -motorbeheerder bekend te stel om vriende te ken en dit te sien! Elektriese voertuie word hoofsaaklik in stedelike verkeer gebruik, meestal in die werkende toestand van die begin, versnelling, rem, dus die aanvangsprestasie van die motorbeheerder, versnelling van werkverrigting, laer doeltreffendheid, ten tyde van die rem van energie -herlewing, oorbelastingvermoë van motorbeheerder, die energiedigtheid van die motorbeheerder, motoriese beheerder vir elektriese voertuie is veral belangrik, betroubaarheid is een van die belangrike indikators om elektriese voertuie te meet. Algemene motorbeheerder tot die maksimum doeltreffendheidspunt van die ontwerp naby die nominale punt, wanneer die lasafwykingspunt, die doeltreffendheid van die motorbeheerder skerp daal, het die reisafstand van die voertuig aangetas. Gemaakte onwilligheidsmotorbeheerder Bigger wringkrag as dit in lae snelheid is, maar die doeltreffendheid is laag, die permanente magneet -sinchrone motorbeheerder met 'n hoë doeltreffendheid, maar die draaimoment met 'n lae snelheid kan nie styg nie. Slegs die borsellose DC-motorbeheerder het al die voordele van die bogenoemde motorbeheerder, dit het 'n reeks-DC-motorbeheerder, lae-snelheid wringkragverhogingfunksie, shunt DC-motorspoedbeheerprestasie van beheerder, hoë doeltreffendheidseienskappe van permanente magneet-sinchrone motorbeheerder en naby die betroubaarheid van die asynchrone motorbeheerder, baie geskik vir die nodige elektriese voertuie. Meer relevante inhoud, welkom onder die groot aandag aan ons webwerf, weereens baie dankie vir u aandag.
