المكياج الصغير اليوم هو تقديم الطبيعة المتقدمة لوحدة التحكم بمحرك DC بدون فرش للتعرف على الأصدقاء ورؤيتهم! تستخدم السيارات الكهربائية بشكل رئيسي في حركة المرور في المناطق الحضرية، في معظم الأوقات في حالة التشغيل للبدء، والتسارع، والكبح، وبالتالي فإن أداء بدء تشغيل وحدة التحكم في المحرك، وتسريع الأداء، وانخفاض الكفاءة، في وقت تجديد طاقة الكبح، والقدرة على التحميل الزائد لوحدة التحكم في المحرك، وكثافة الطاقة لوحدة التحكم في المحرك، ووحدة التحكم في المحرك للسيارات الكهربائية مهمة بشكل خاص، والموثوقية هي أحد المؤشرات المهمة لقياس وحدة التحكم في محرك السيارة الكهربائية. وحدة التحكم العامة في المحرك إلى أقصى نقطة كفاءة للتصميم بالقرب من النقطة المقدرة، عندما تنخفض نقطة انحراف الحمل، تنخفض كفاءة وحدة التحكم في المحرك بشكل حاد، مما يؤثر على مسافة سفر السيارة. وحدة التحكم في المحرك ذات التردد المبدل، عزم دوران أكبر عندما تكون في سرعة منخفضة، ولكن الكفاءة منخفضة، وحدة التحكم في المحرك المتزامن ذات المغناطيس الدائم ذات الكفاءة العالية، ولكن لا يمكن أن يصعد عزم الدوران المنخفض السرعة. فقط وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش تتمتع بجميع مزايا وحدة التحكم في المحرك المذكورة أعلاه، فهي تحتوي على وحدة تحكم في محرك التيار المستمر من سلسلة، ووظيفة زيادة عزم الدوران منخفضة السرعة، وأداء التحكم في سرعة محرك التيار المستمر لوحدة التحكم، وخصائص الكفاءة العالية لوحدة التحكم في المحرك المتزامن بالمغناطيس الدائم وقريبة من موثوقية وحدة التحكم في المحرك غير المتزامن، وهي مناسبة جدًا لاحتياجات السيارات الكهربائية. المزيد من المحتوى ذي الصلة، مرحبًا بكم في الاهتمام الكبير بموقعنا على الويب، شكرًا لكم مرة أخرى على اهتمامكم.
