Trang điểm nhỏ ngày hôm nay là giới thiệu bản chất tiên tiến của bộ điều khiển động cơ DC không chổi than để biết bạn bè và xem nó! Xe điện chủ yếu được sử dụng trong giao thông đô thị, hầu hết thời gian ở trạng thái hoạt động của sự khởi đầu, tăng tốc, phanh, do đó, hiệu suất khởi động của bộ điều khiển động cơ, tăng tốc hiệu suất, hiệu quả thấp hơn, tại thời điểm tái tạo năng lượng phanh, khả năng quá tải của bộ điều khiển điện. Bộ điều khiển động cơ chung đến điểm hiệu quả tối đa của thiết kế gần điểm định mức, khi điểm lệch tải, hiệu quả của bộ điều khiển động cơ giảm mạnh, ảnh hưởng đến khoảng cách di chuyển của xe. Bộ điều khiển động cơ miễn cưỡng chuyển đổi mô -men xoắn lớn hơn khi ở tốc độ thấp, nhưng hiệu suất thấp, bộ điều khiển động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu với hiệu suất cao, nhưng mô -men xoắn tốc độ thấp không thể tăng. Chỉ có bộ điều khiển động cơ DC không chổi than mới có tất cả các ưu điểm của bộ điều khiển động cơ trên, nó có bộ điều khiển động cơ DC Series, chức năng tăng mô-men xoắn tốc độ thấp, hiệu suất điều khiển tốc độ động cơ DC Shunt của bộ điều khiển, đặc tính hiệu quả cao của bộ điều khiển động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu và gần với độ tin cậy của bộ điều khiển động cơ không đồng bộ. Nội dung phù hợp hơn, chào mừng bạn đến với sự chú ý lớn đến trang web của chúng tôi, cảm ơn bạn một lần nữa vì sự chú ý của bạn.
