Is omdat dit slegs die rotor-aktiewe rol, borsellose motor, 'n borsellose motor kan maak om voort te gaan as borsellose elektriese verstelbaar en nie die vraag om die party te transformeer nie, het altyd veranderinge in die magnetiese veld en stroom om die rotor aan te dryf, en het dus geen induktiewe en nie-induktiewe borselmotorprobleem nie. En borselloos, soos bogenoemde, het tyd nodig om die stroom sowel as die rigting te verander, so as ons altyd kan weet dat die rotorposisie op elektrisiteit baie gemaklik sou wees. Nie-induktiewe motor, omdat dit nie die rotor magnetiese paalposisie by die opstart ken nie, kan slegs 'n ewekansige transformasiestroom, motor, soortgelyk aan en ander wees; Ontvang & dwarsdeur; , daar is altyd 'n tyd van rotor wat oprol, en die rotor nadat dit opgerol is, kan afhang van die spoelstroomverandering om die rotorlaer aan te pas, en die stroom en die rigting te manipuleer. Dit is die rede waarom nie-induktiewe borselloos as daar aan die gang is, altyd kaka-simptome is. Die induktiewe is anders, met sensors, elektriese modulasie van die begin af sal weet dat die rotor magnetiese paalposisie direk die ooreenstemmende spoelstroom kan lewer om die rotor te dryf. Maar dit het gelyk of ure se huidige motor niks van die geraas sal maak nie. Dit is die rede waarom die induktiewe motor op 'n lae snelheid as hulle hoor dat die opeenvolgende soortgelyke soortgelyke cheep maak, en nie-induktief nie. en induktiewe motor, daar sal 'n spesiale induksielyn wees, van die motor word aan die elektrisiteit gekoppel. Noodsaaklik gekoppel aan die induksielyn in die elektries beheerde en motor, om motorwerk in die induktiewe patroon te bewerkstellig. Voordeel: Nie-induktiewe motor sonder sensors, kapitaal is laer en die vermoë om borrelwater te rig; Defek is 'n lineêre induktiewe motor. Die voordeel van induktiewe motor: die motor lineêr beter, voel beter; Defek is hoë koste, en nie maklik om waterdig te doen nie.
