Είναι επειδή χρειάζεται μόνο παροχή σταθερού ρεύματος κινητήρα βούρτσας άνθρακα, μπορεί να κάνει τον ρότορα ενεργό ρολό, κινητήρα χωρίς ψήκτρες, να συνεχίσει ως ηλεκτρικό ρυθμιζόμενο χωρίς ψήκτρες και όχι να ζητήσει να μετασχηματιστεί το κόμμα έχει πάντα αλλαγή παροχής μαγνητικού πεδίου και ρεύματος για να κινήσει τον ρότορα, και επομένως δεν έχει πρόβλημα επαγωγικού και μη επαγωγικού κινητήρα βούρτσας.
και χωρίς ψήκτρες, όπως το παραπάνω, χρειάζεται χρόνο για να αλλάξει το ρεύμα καθώς και η κατεύθυνση, οπότε αν μπορούμε πάντα να γνωρίζουμε τη θέση του ρότορα, στον ηλεκτρισμό, θα είχαμε μεγάλη ευκολία.
μη επαγωγικός κινητήρας, επειδή δεν γνωρίζω τη θέση του μαγνητικού πόλου του ρότορα κατά την εκκίνηση, μπορεί να είναι μόνο τυχαίος μετασχηματισμός ρεύματος, κινητήρας, παρόμοιος με & άλλα; Λήψη & σε όλη τη διάρκεια; , υπάρχει πάντα ένας χρόνος κύλισης του ρότορα και ο ρότορας μετά το τύλιγμα, θα μπορεί να εξαρτάται από την αλλαγή ρεύματος του πηνίου για τη ρύθμιση του ρουλεμάν του ρότορα και τον χειρισμό του ρεύματος και της κατεύθυνσης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα μη επαγωγικά brushless κατά την εκκίνηση, υπάρχουν πάντα κομμένα συμπτώματα κακά.
η επαγωγική είναι διαφορετική, με αισθητήρες, ηλεκτρική διαμόρφωση από την αρχή θα γνωρίζει ότι η θέση του μαγνητικού πόλου του ρότορα, μπορεί να παρέχει απευθείας το αντίστοιχο στο αντίστοιχο ρεύμα πηνίου, για να οδηγήσει τον ρότορα. Αλλά φαινόταν ότι ώρες ο τρέχων κινητήρας δεν θα συνεχίσει να κάνει τίποτα από το θόρυβο. Αυτός είναι ο λόγος που ο επαγωγικός κινητήρας στις χαμηλές στροφές όταν ακούει τον κρότο διαδοχικών παρόμοιων κάνει φτηνό, και το μη επαγωγικό όχι.
και επαγωγικός κινητήρας, θα υπάρχει μια ειδική γραμμή επαγωγής, από τον κινητήρα συνδέεται με την ηλεκτρική ενέργεια. Απαραίτητο συνδεδεμένο με γραμμή επαγωγής στο ηλεκτρικά ελεγχόμενο και κινητήρα, για να γίνει η λειτουργία του κινητήρα στο επαγωγικό σχέδιο. Πλεονέκτημα:
μη επαγωγικός κινητήρας χωρίς αισθητήρες, το κεφάλαιο είναι χαμηλότερο και η ικανότητα να κατευθύνει το νερό με φυσαλίδες. Το ελάττωμα είναι ένας γραμμικός επαγωγικός κινητήρας.
το πλεονέκτημα του επαγωγικού κινητήρα: ο κινητήρας είναι γραμμικός καλύτερα, αισθάνεται καλύτερα. Το ελάττωμα είναι υψηλό κόστος και δεν είναι εύκολο να γίνει αδιάβροχο.
