Manuskripbron:
OFWEEK -industriële beheernetwerk tussen 2012 en 2017, sal borsellose DC -motor wat in die motorbedryf gebruik word, meer wees as 'n DC -servo -motorbeheerder en stapmotorbeheerder.
OFWEEK Industrial Control Network is gerapporteer, motorstelsels wat wyd gebruik word vir elektriese dryfstelsel, het voordele vir motorvervaardigers gebring. Volgens IMSResearch volgens 'n nuwe verslag, tussen 2012 en 2017, wat in die motorbedryf van die permanente magneetborsellose DC -motorbeheerder -versendings toegepas is om meer te wees as die DC Servo -motorbeheerder en stapmotorbeheerder. Permanente magneetborsellose DC -motorbeheerderbesendings sal met 52%styg, die verkope sal meer as 4. 6 miljard eenhede wees.
Die permanente magneetborsellose GS -motorbeheerder word wyd gebruik in die motor -transmissiestelsel en onderstel -toepassings. Die belangrikste meganiese aandryftoepassings (soos kragstuur, transmissiebestuurder en enjinverkoelingstelsel) is meer en meer geneig om elektriese aandrywing te gebruik, dit maak ook die BLDC -motorbeheerder met behulp van 'n groot toename in getal. Onder hulle is die lewensduur van die motorbeheerder en krag beperkte ruimte -transmissiestelsel en moet die kwaliteit van die enjinverkoelingstelsel in ag geneem word.
IMSResearch Bryanturnbough Small Car Analyst het gesê: & ander; Alhoewel die DC Servo Motor -beheerder wyd in die motorbedryf gebruik word, is die markontwikkelingspotensiaal egter nie so goed soos permanente magneetborsellose DC -motorbeheerder nie. Borsellose DC Motor Controller -toepassingsveld relatief tot opdatering, aangesien hierdie jaar vinnig ontwikkel het. Die groei in elektriese motorverkope sal na verwagting die versendings van die DC-motorbeheerder met 'n hoër groei in die ruimte en; 。
Die verkope van die DC Servo Motor Controller sal na verwagting in 2017 jaar gelede styg, met 30% oor 2012 -vlakke. DC Servo Motor Controller, die ontwikkeling van permanente magneetborsellose GS -motorbeheerder hang af van die draer - motorbeheerder - die aantal motors neem toe.
Turnbough het gesê: & ander; Permanente Magnet Brushless DC Motor Controller -verskaffers omdat die hele motorbedryfskontroleur 'n hoër benuttingvoordeel is. Lae-end-toepassings soos (deurslot, elektriese vensters), soos die verkope van DC-servo-motorbeheerder, is egter baie laer as die dryfstelsel en onderstel-toepassings. 'IMSRESEARCH beraming dat in 2012 byna 60% van die motorbeheerder op die transmissiestelsel toegepas word en onderstel -toepassings, is 32% motorbeheerder toegepas op die motorbedryf. Onder hulle is die kraggradering hoër as gemiddeld 30 watt motorbeheerder van die verkoopprys minder as 30 wattpryse is drie keer hoër. Lae-end-toepassingsmotorbeheerderverskaffers
. IMSResearch -verslag, DC -servo -motorbeheerder en die permanente magneetborsellose DC -motorbeheerder hul gemiddelde jaarlikse verkoopsgroei van onderskeidelik 3. 5% en 7%.
Die verslagbedekking wat in die motorbedryf van die DC -servo -motorbeheerder, permanente magneetborsellose DC -motorbeheerder en stapmotorbeheerder (behalwe die trekkragmotorbeheerder) gebruik word, sluit in: transmissie/onderstelstelsel, lugvloei, rem, aanpasbare koplamp, elektriese truspieël, skakel, elektriese slot, wipstelsel en sommige van die ander elektriese voertuie.
As die Chinese eersteklas hoë-tegnologie-leierskapstipe Brushless DC Motor Controller, nie net om kliënte die borsellose DC-motorbeheerder te bied nie, en kan kliënte 'n elektroniese beheerstelsel, kragoordragstelsel bied, naamlik die hele intelligente kragoplossings. Die handelsmerkbelofte is om al die klante in terme van tegnologie, kwaliteit, koste en voordeel van die betroubaarste vennote te doen, om kliënte lae koste, hoë betroubaarheid, die beste koste-effektiewe produkte en dienste te bied. Verwelkom die massas kliënte om te kom onderhandel. Die artikel skakel: http: // www. HengDrive。 com/new/new-0001000, 2000, 6. shtml
