Извор рукописа:
ОФВЕЕК Индустријска контрола између 2012. и 2017. године, ДЦ мотор без четкица која се користи у испоруци аутомобила у аутомобилској индустрији биће више од ДЦ Серво моторног регулатора и контролера мотора.
ОФВЕЕК ИНДУСТРИЈСКА МРЕЖА ИНДУСТРИЈСКЕ КОНТРОЛЕ ПРИЈАВЉЕНЕ, АУТОМОТИВНИ СИСТЕМИ СИСТЕМ СИСТЕМ ЕЛЕКТРИЧНОГ ДРИВА, донели су користи за произвођаче мотора. Према ИМСРЕСЕАРЦХ-у према новом извештају, између 2012. и 2017. године, примењено у аутомобилској индустрији трајних магнетних ДЦ контролера ЦХРОСЛЕ ДЦ Пошиљке мотора за контролоре за контролоре и контролера мотора ДЦ серво. Стални магнет без мотора без мотора Пошиљке моторне контролере ће порасти 52%, продаја ће бити више од 4. 6 милијарди јединица.
Трајни магнет без мотора без мотора широко се користи у аутомобилском преносу и шасији. Главне апликације за механичке погоне (као што су управљачки програм управљача, преносни уређај и систем хлађења мотора) Све више и више теже користе електрични погон, такође чини да је ЦЛДЦ мотор регулатора користећи значајно повећано у броју. Међу њима, сервисни век моторног контролера и моћи је ограничен систем преноса простора и мора размотрити квалитет система хлађења мотора.
ИМСРЕСЕАРЦХ БРИАНАНТУРНБОУГХ Смалл Цар Аналитичар је рекао: и други; Иако се контролер мотора ДЦ серво се широко користи у аутомобилској индустрији, међутим, његов потенцијал развоја тржишта није толико добар као и трајни магнет без мотора без четкица. Поље апликације за управљање мотора без четкица, у односу на ажурирање, јер је ова година била брз развој. Очекује се да ће прикључни раст продаје електричне аутомобиле без четкање пошиљка контролера мотора са вишим растом током свемира и; .
Очекује се да ће продаја контролера мотора ДЦ сервера прећи у 2017. година, пошиљке за 30% преко 2012 нивоа. ДЦ серво мотор контролор, развој трајног магнетног мотора без мотора без мотора, зависи од оператера - мотора - број аутомобила повећава се.
Рекао је Тултбоугх: и други; Трајни магнет без мотора за управљање мотора, јер цела аутоматска индустрија контролора већа корист коришћења. Међутим, ниске апликације као што су (закључавање врата, електрични прозори) попут продаје ДЦ серво моторног регулатора далеко је нижа од система погона и апликација шасије. 'ИмсреСеарцх процјењује да је у 2012. години, у току 2012. године примијењено преносним системом и апликацијама за пренос, 32% контролора мотора. Међу њима је у односу на просјечније од просечне од 30 вата више пута. Повертраин и Цхассис ЦЕНА ПРИЈАВА ДОСТОЈСА ВИШЕ ПРИЈАВЕ ДОСТАВЕ ВИШЕ ПРОФЕСИЧНЕ. Због разлике у мотору мотора од нижег примене мотора. '
Иако је употреба ДЦ серво моторног контролера као у примени и популаризацији механичке и електричне индустрије, али очекује се да ће се од 2012. године размишљати, трајни магнет без мотора без мотора од 2012. до 2017. године прећи ће два пута продаје продаје ДЦ серво моторног контролера. ИМСРЕСАарцх Репорт, ДЦ Серво мотор контролор и стални магнет без мотора без мотора, њихов просјечни годишњи раст продаје од 3 респективно. 5% и 7%.
the report cover used in automotive industry of the dc servo motor controller, permanent magnet brushless dc motor controller and step motor controller (Except the traction motor controller), application areas include: transmission/chassis system, airflow, braking, adaptive head lamp, electric rearview mirror, dial, electric lock, wiper system and some of the other electric vehicles.
Као кинески прву класу високотехнолошки индустријски лидерство, не само да клијенти не само да пружи клијенти без мотора без четкица, и да купцима не пружа купцима електронским управљачким системом, преносним системом напајања, наиме целокупни интелигентни напајање. Обећање марке је да обављају све купца у погледу технологије, квалитета, трошкова и корист најпоузданијих партнера, како би купцима пружили ниски трошак, високу поузданост, најбоље економичности производе и услуге. Топло поздравите масе купаца које ће се послати преговарачким путем. Линкови чланка: хттп: // ввв. Хенгдриве. ЦОМ / Новости / Новости-0001000, 2000, 6. Схтмл
