Quelle des Manuskripts:
OFweek Industrial Control Network Zwischen 2012 und 2017 werden bürstenlose Gleichstrommotoren, die in Lieferungen der Automobilindustrie verwendet werden, mehr sein als ein Gleichstrom-Servomotor-Controller und ein Schrittmotor-Controller.
Das OFweek Industrial Control Network berichtete, dass das in Automobilsystemen weit verbreitete elektrische Antriebssystem den Automobilherstellern Vorteile brachte. Laut einem neuen Bericht von IMSResearch wurden zwischen 2012 und 2017 in der Automobilindustrie mehr bürstenlose Gleichstrommotor-Controller mit Permanentmagneten eingesetzt als Gleichstrom-Servomotor-Controller und Schrittmotor-Controller. Die Auslieferungen von bürstenlosen Permanentmagnet-Gleichstrommotor-Controllern werden um 52 % steigen, der Absatz wird mehr als 4,6,2 Milliarden Einheiten betragen.
Der Controller für bürstenlose Gleichstrommotoren mit Permanentmagneten wird häufig in Kfz-Getriebesystemen und Fahrwerksanwendungen eingesetzt. Die wichtigsten mechanischen Antriebsanwendungen (z. B. Servolenkung, Getriebeantrieb und Motorkühlsystem) tendieren immer mehr dazu, elektrische Antriebe zu verwenden, wodurch auch die Zahl der BLDC-Motorsteuerungen stark zunimmt. Darunter ist die Lebensdauer der Motorsteuerung und des Leistungsübertragungssystems begrenzt und die Qualität des Motorkühlsystems muss berücksichtigt werden.
Kleinwagenanalyst BryanTurnbough von IMSResearch sagte: & andere; Obwohl der DC-Servomotor-Controller in der Automobilindustrie weit verbreitet ist, ist sein Marktentwicklungspotenzial nicht so gut wie der Controller für bürstenlose Permanentmagnet-DC-Motoren. Der Anwendungsbereich der bürstenlosen Gleichstrommotorsteuerung wurde im Vergleich zum Update seit diesem Jahr rasant entwickelt. Es wird erwartet, dass der Absatz von Plug-in-Elektroautos zunimmt und die Auslieferungen von bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllern mit einem stärkeren Wachstum im gesamten Raum und Bereich erfolgen. 。
Es wird erwartet, dass der Umsatz mit Gleichstrom-Servomotor-Controllern im Jahr 2017 um 30 % gegenüber dem Niveau von 2012 steigen wird. DC-Servomotor-Controller, die Entwicklung von bürstenlosen Permanentmagnet-DC-Motorcontrollern hängt vom Träger ab – Motorcontroller – Die Anzahl der Autos nimmt zu.
Turnbough sagte: & andere; Lieferanten von Permanentmagnet-Bürstenlos-Gleichstrommotor-Controllern, da die gesamte Automobilindustrie von einer höheren Auslastung profitiert. Allerdings ist der Verkauf von DC-Servomotor-Controllern bei Low-End-Anwendungen wie (Türschloss, elektrische Fensterheber) weitaus geringer als bei Antriebssystem- und Fahrwerksanwendungen. „IMSResearch schätzt, dass im Jahr 2012 fast 60 % der Motorsteuerungen auf Getriebesysteme und Fahrwerksanwendungen angewendet wurden, 32 % der Motorsteuerungen auf die Automobilindustrie. Unter ihnen ist die Nennleistung höher als der Durchschnitt Gleichstrom-Servomotor-Controller in der Anwendung und Verbreitung in der mechanischen und elektrischen
Industrie, es wird jedoch davon ausgegangen, dass der Umsatz mit bürstenlosen Permanentmagnet-Gleichstrommotor-Controllern von 2012 bis 2017 das Doppelte des Umsatzes mit Gleichstrom-Servomotor-Controllern übersteigen wird. IMSResearch-Bericht, DC-Servomotor-Controller und der bürstenlose Permanentmagnet-DC-Motor-Controller ihr durchschnittliches jährliches Umsatzwachstum von 3 jeweils. 5 % und 7 %.
Der Bericht deckt die in der Automobilindustrie verwendeten DC-Servomotor-Controller, bürstenlosen Permanentmagnet-Gleichstrommotor-Controller und Schrittmotor-Controller (mit Ausnahme der Traktionsmotor-Controller) ab. Zu den Anwendungsbereichen gehören: Getriebe-/Fahrwerkssystem, Luftstrom, Bremsen, adaptive Scheinwerfer, elektrische Rückspiegel, Wählscheiben, elektrische Schlösser, Scheibenwischersysteme und einige andere Elektrofahrzeuge.
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Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
