Thân hộp và nắp hộp: Thân hộp và nắp hộp là các bộ phận truyền tải giảm trong các bộ phận hỗ trợ và dung sai, cấu trúc phức tạp, trường hợp chịu áp lực, đòi hỏi độ cứng tốt, khả năng chống rung và không thấm nước. Vỏ hộp, hộp trong một sản xuất hàng loạt nhỏ duy nhất, với vật liệu gang màu xám (HTL50 hoặc HT200), phương pháp mô hình hóa bằng tay; Hoặc sử dụng thép kết cấu carbon (q235a), hàn vòng cung thủ công và vào. Khi sản xuất hàng loạt, việc sử dụng gang xám, phương pháp mô hình máy tạo thành. : trục, trục bánh răng và bánh răng là các bộ phận truyền tải quan trọng của bộ giảm tốc, trục và trục của phần thanh trục bánh răng của phần ngắn của hành động khớp ngắn và xoắn, yêu cầu có tính chất cơ học toàn diện tốt hơn; Trục bánh răng và một phần răng của ứng suất tiếp xúc lớn hơn và ứng suất uốn, nên có khả năng chống mài mòn tốt và cường độ cao. Sản xuất đơn, sử dụng thép carbon trung bình (thép 45) với phương pháp rèn miễn phí hoặc hình thành rèn của thai nhi, cũng có thể sử dụng thanh thép tròn bằng thép carbon trung bình. Bằng cách áp dụng phương pháp rèn thép carbon trung bình hình thành khi sản xuất hàng loạt. Vòng bi lăn của vòng bi lăn, giảm dần bởi ứng suất nén xuyên tâm và trục, đòi hỏi sức mạnh cao và khả năng chống mài mòn. Vòng bi lăn cho các bộ phận tiêu chuẩn, vòng trong và ngoài của nó với sự dao động của việc rèn ream bằng thép mang (GCRL5), bóng sử dụng cuộn xoắn ốc vòng bi (GCRL5), lồng được làm bằng thép kết cấu carbon chất lượng cao (08 thép). Vòng bi có nắp: Vỏ ổ trục chủ yếu là để ngăn chặn động lực chịu lực và vai trò bảo vệ. Sản xuất một mảnh và lô nhỏ, sẽ sử dụng đúc gang màu xám, HT150) đúc đúc thủ công, hoặc sử dụng thép tròn kết cấu carbon (Q235). Khi sản xuất hàng loạt, việc sử dụng hình dạng đúc máy gang xám. Bu lông và đai ốc, bu lông và vỏ cố định nắp và thân hộp, ứng suất kéo dài (trục) căng thẳng, ứng suất và ứng suất cắt ngang. Bu lông và đai ốc cho các bộ phận tiêu chuẩn, sử dụng khối cấu trúc carbon (Q235A) Khối rèn hoặc đùn.
