상자 본체 및 상자 덮개: 상자 본체 및 상자 덮개는 지지 및 공차 부품의 감속기 전달 부품이며, 구조가 복잡하고, 압력을 받는 경우에는 우수한 강성, 내진동성 및 불투수성이 필요합니다. 박스 커버, 회주철 소재(HTl50 또는 HT200)를 사용한 단일 소량 생산 박스, 수동 주조 모델링 방법; 또는 탄소구조강(Q235A)을 사용하여 수동 아크 용접을 합니다. 대량생산시에는 회주철, 주조성형기의 모델링 방법을 사용한다. : 샤프트, 기어 샤프트 및 기어는 감속기의 중요한 전달 부품이며 샤프트 및 기어 샤프트 막대 부분의 굽힘 및 비틀림 짧은 조인트 동작의 샤프트는 더 나은 포괄적인 기계적 특성을 요구합니다. 더 큰 접촉 응력과 굽힘 응력의 기어 샤프트와 기어 톱니 부분은 우수한 내마모성과 높은 강도를 가져야 합니다. 중탄소강(45강)을 사용한 단일 생산은 자유 단조 방법이나 태아 금형 단조 성형을 사용하여 중탄소강의 환봉 절단도 사용할 수 있습니다. 대량 생산 시 중탄소강 금형 단조 성형 방식을 채택합니다. 롤링 베어링의 롤링 베어링은 반경 방향 및 축 방향 압축 응력을 감소시켜 높은 강도와 내마모성을 요구합니다. 표준 부품용 롤링 베어링, 베어링강의 변동에 따른 내외륜(GCrl5)리밍 단조, 롤링 베어링강을 사용한 볼(GCrl5)헬리컬 스큐 롤링, 케이지는 고품질 탄소 구조강(08강)으로 제작됩니다. 베어링 엔드 커버: 베어링 엔드 커버는 주로 베어링 동적 및 보호 역할을 방지하는 것입니다. 단일 부품 및 소규모 배치 생산에는 회주철(HT150)수제 성형 주조를 사용하거나 탄소 구조강(Q235)원형 강철 절단을 사용합니다. 대량 생산시 회주철 기계 주조 형태를 사용합니다. 볼트 및 너트, 볼트 및 너트 고정 상자 덮개 및 상자 본체, 볼트 로드 세로(축)인장 응력, 응력 및 가로 전단 응력. 탄소구조강(Q235A)블록 단조 또는 압출을 사용한 표준 부품용 볼트 및 너트입니다.
