상자 본체 및 상자 덮개: 상자 본체 및 상자 덮개는 지지 및 공차 부품의 감속기 전달 부품이며, 구조가 복잡하고, 압력을 받는 경우에는 우수한 강성, 내진동성 및 불투수성이 필요합니다. 박스 커버, 회주철 소재(HTl50 또는 HT200)를 사용한 단일 소량 생산 박스, 수동 주조 모델링 방법; 또는 탄소구조강(Q235A)을 사용하여 수동 아크 용접을 합니다. 대량생산시에는 회주철, 주조성형기의 모델링 방법을 사용한다. : 샤프트, 기어 샤프트 및 기어는 감속기의 중요한 전달 부품, 샤프트 및 기어 샤프트로드 부분의 샤프트는 굽힘 및 비틀림 짧은 조인트 동작의 짧은 부분이며 요청에는 더 나은 포괄적 인 기계적 특성이 있습니다. 더 큰 접촉 응력과 굽힘 응력의 기어 샤프트와 기어 톱니 부분은 우수한 내마모성과 높은 강도를 가져야 합니다. 중탄소강(45강)을 사용한 단일 생산은 자유 단조 방법이나 태아 금형 단조 성형을 사용하여 중탄소강의 원형 철근 절단도 사용할 수 있습니다. 대량 생산 시 중탄소강 금형 단조 성형 방식을 채택합니다. 롤링 베어링의 롤링 베어링은 반경 방향 및 축 방향 압축 응력을 감소시켜 높은 강도와 내마모성을 요구합니다. 표준 부품용 롤링 베어링, 베어링강의 변동에 따른 내외륜(GCrl5)리밍 단조, 롤링 베어링강을 사용한 볼(GCrl5)헬리컬 스큐 롤링, 케이지는 고품질 탄소 구조강(08강)으로 제작됩니다. 베어링 엔드 커버: 베어링 엔드 커버는 주로 베어링 동적 및 보호 역할을 방지하는 것입니다. 단일 부품 및 소규모 배치 생산에는 회주철(HT150)수제 성형 주조를 사용하거나 탄소 구조강(Q235)원강 절단을 사용합니다. 대량 생산시 회주철 기계 주조 형태를 사용합니다. 볼트 및 너트, 볼트 및 너트 고정 상자 덮개 및 상자 본체, 볼트 로드 세로(축)인장 응력, 응력 및 가로 전단 응력. 탄소구조강(Q235A)블록 단조 또는 압출을 사용한 표준 부품용 볼트 및 너트입니다.
