박스 바디 및 박스 커버 : 박스 바디 및 박스 커버는지지 및 공차 부품의 감속기 전송 부품이며, 구조가 복잡하며, 압력을받는 경우, 강성, 진동 저항 및 불완전 성이 필요합니다. 박스 커버, 회색 주철 재료 (HTL50 또는 HT200)가있는 단일 소규모 배치 생산의 박스, 캐스팅 모델링 방법으로는 상자; 또는 탄소 구조 강철 (Q235A), 수동 아크 용접 및에 사용하십시오. 대량 생산시 회색 주철의 사용, 캐스트 형성 기계 모델링 방법. : 샤프트, 기어 샤프트 및 기어는 굽힘 및 비틀기 짧은 공동 동작의 기어 샤프트로드 부분의 감속기, 샤프트 및 샤프트의 중요한 변속기 부분입니다. 요청은 더 나은 포괄적 인 기계적 특성을 가지고 있습니다. 더 큰 접촉 응력 및 굽힘 응력의 기어 샤프트 및 기어 치아는 내마모성이 우수하고 강도가 높아야합니다. 무료 단조 방법 또는 태아가 다이를 단조하는 중간 탄소강 (45 강)을 사용하는 단일 생산은 중간 탄소강의 둥근 강철 막대 절단을 사용할 수 있습니다. 대량 생산시 중간 탄소강 다이 단조 단조의 방법을 채택함으로써. 롤링 베어링의 롤링 베어링, 방사형 및 축 압축 응력에 의한 환원제, 높은 강도 및 내마모성이 필요합니다. 표준 부품 용 롤링 베어링, 베어링 스틸 (GCRL5) 리밍 포지 (GCRL5)의 롤링 베어링 스틸 (GCRL5) 헬리컬 스키 롤링을 사용한 볼 변동이있는 내부 및 외부 링,이 감금소는 고품질 탄소 구조 강철 (08 강철) 스탬핑으로 만들어졌습니다. 베어링 엔드 커버 : 베어링 엔드 커버는 주로 베어링 동적 및 보호 역할을 방지하기위한 것입니다. 단일 조각 및 소규모 배치 생산은 회색 주철, HT150) 수제 성형 주조를 사용하거나 탄소 구조 강철 (Q235) 라운드 스틸 절단을 사용합니다. 대량 생산시 회색 주철 기계 주조 모양의 사용. 볼트와 너트, 볼트 및 너트 고정 상자 덮개 및 박스 바디, 볼트로드 세로 (축) 인장 응력, 응력 및 가로 전단 응력. 탄소 구조 강철 (Q235A) 블록 단조 또는 압출을 사용하여 표준 부품의 볼트 및 너트.
