اسٹیپر موٹر ہیٹنگ کا تعلق عام رجحان سے ہے ، درجہ حرارت کی عام حد کتنی ہے؟ 1 ، برقی حرارتی نظام کا اصول: ہم اکثر ہر طرح کی موٹر ، اندرونی بنیادی اور سمیٹ دیکھتے ہیں۔ سمیٹنے والی مزاحمت ، بجلی نقصان پیدا کرے گی ، نقصان سائز اور مزاحمت اور موجودہ کے مربع کے متناسب ہے ، یہ تانبے کا نقصان ہے ، ہم اکثر کہتے ہیں کہ اگر موجودہ معیاری ڈی سی یا سائن لہر نہیں ہے تو ، ہم آہنگی کا نقصان بھی پیدا کرے گا۔ کور میں ہیسٹریسیس ایڈی موجودہ اثر ہے ، جو متبادل مقناطیسی فیلڈ ، اس کے سائز اور ماد ، ے ، موجودہ ، تعدد ، وولٹیج میں بھی نقصان پیدا کرسکتا ہے ، اسے لوہے کے نقصانات کہتے ہیں۔ گرمی کی شکل میں تانبے کے نقصان اور لوہے کا نقصان ظاہر کیا جائے گا ، جو مشین کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ پوزیشن کی صحت سے متعلق اور ٹارک آؤٹ پٹ کا اسٹیپر موٹر جنرل تعاقب ، کارکردگی کم ہے ، موجودہ کا موازنہ عام طور پر بڑے ، اعلی ہارمونک اجزاء سے کیا جاتا ہے ، ردوبدل موجودہ کی فریکوئنسی بھی رفتار کے ساتھ تبدیل ہوتی ہے ، اس طرح عام AC موٹر سنگین حالت سے کہیں زیادہ تیز رفتار بخار ہوتا ہے۔ 2 ، اسٹیپر موٹر ہیٹنگ کی معقول حد: الیکٹرک ہیٹنگ کس حد تک اجازت دیتی ہے ، بنیادی طور پر اندرونی موٹر موصلیت کلاس پر منحصر ہے۔ اعلی درجہ حرارت پر اندرونی موصلیت (130 ڈگری سے زیادہ) تباہ ہوجائے گی۔ لہذا جب تک کہ 130 ڈگری سے زیادہ نہ ہو ، موٹر نہیں بج پائے گی ، جبکہ سطح کا درجہ حرارت 90 ڈگری سے کم ہے۔ لہذا ، 70 -80 ڈگری میں موٹر سطح کی سطح کا درجہ حرارت عام ہے۔ سادہ مفید نقطہ تھرمامیٹر ، درجہ حرارت کی پیمائش کا طریقہ بھی تقریبا Judd جج ہوسکتا ہے: ہینڈمور کے ذریعہ 2 سیکنڈ سے زیادہ ، 60 ڈگری سے زیادہ نہیں۔ صرف 70 -80 ڈگری کے قریب ہاتھ سے چھو سکتا ہے۔ پانی کے گیسیکیشن کے کچھ قطرے تیزی سے 90 ڈگری سے زیادہ چھوڑ دیں۔ 3 ، تیز رفتار تبدیلی کے ساتھ ہیٹ اسٹپر موٹر: مستقل موجودہ ڈرائیو ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ، مستحکم اور کم رفتار کے تحت موٹر کو قدم اٹھانا ، موجودہ ٹارک آؤٹ پٹ کو برقرار رکھنے کے لئے ، موجودہ مستقل رہے گا۔ ایک خاص حد تک تیز رفتار ، موٹر اندرونی کاؤنٹر کی صلاحیت ، موجودہ آہستہ آہستہ کم ہوجائے گی ، لمحہ کم ہوجائے گا۔ لہذا ، بخار کے تانبے کے نقصان کی وجہ سے کہانی کی رفتار سے متعلق ہے۔ عام طور پر تیز بخار جب مستحکم اور کم رفتار ، تیز رفتار کم بخار۔ لیکن لوہے کے نقصانات (اگرچہ چھوٹی فیصد) کی صورتحال تبدیل نہیں ہوتی ہے ، لیکن بخار کی موٹر ان دونوں کا مجموعہ ہے ، لہذا مذکورہ بالا عام طور پر ہوتا ہے۔ 4 ، حرارتی نظام کے اثرات: الیکٹرک ہیٹنگ عام طور پر موٹر کی زندگی کو متاثر نہیں کرے گی ، کیونکہ زیادہ تر صارفین کو نظرانداز کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ لیکن سنجیدہ کچھ منفی اثرات لائے گا۔ اندرونی حصے جیسے موٹر تھرمل توسیع کے گتانک مختلف لیڈ کے ساختی تناؤ اور چھوٹے چھوٹے تبدیلی کے اندرونی ہوا کے فرق کو تبدیل کرنے کے لئے ، موٹر کے متحرک ردعمل کو متاثر کرتی ہے ، تیز رفتار قدم سے باہر ہونا آسان ہوگا۔ اور چونکہ کچھ صورتحال موٹر کی ضرورت سے زیادہ حرارتی نظام ، جیسے طبی سامان اور اعلی صحت سے متعلق ٹیسٹ کے سازوسامان وغیرہ کی اجازت نہیں دیتی ہے لہذا موٹر کے حرارتی نظام کا کنٹرول ضروری ہونا چاہئے۔ 5 ، موٹر بخار کو کم کرنے کا طریقہ: بخار کو کم کرنا ، تانبے کے نقصان اور لوہے کے نقصان کو کم کرنا ہے۔ تانبے کے نقصان کو کم کریں ، دو سمتیں ، مزاحمت اور موجودہ ہیں ، جہاں تک ممکن ہو منتخب کریں جب یہ درخواست چھوٹی مزاحمت کے انتخاب میں اور موٹر کے درجہ بند موجودہ ، دو فیز موٹر ، موٹر ، موٹر ، بغیر متوازی کے متوازی کے انتخاب میں۔ لیکن یہ اکثر لمحے اور تیز رفتار کی ضرورت سے متصادم ہوتا ہے۔ موٹر کے لئے منتخب کیا گیا ہے ، خودکار فلو کنٹرول فنکشن اور آف لائن فنکشن کی ڈرائیو کا مکمل استعمال کرنا چاہئے ، سابقہ خود بخود موجودہ کو کم کرتا ہے جب موٹر جامد ہوتا ہے تو ، مؤخر الذکر موجودہ کا کاٹا جائے گا۔ اس کے علاوہ ، موجودہ ویوفارم کی وجہ سے سب ڈویژن ڈرائیور سائن کے قریب ہے ، کم ہارمونک ، برقی حرارتی نظام کم ہوگا۔ لوہے کے نقصان کے طریقہ کار ، متعلقہ وولٹیج کی سطح کو کم کریں ، حالانکہ ہائی پریشر سے چلنے والی موٹر کی تیز رفتار خصوصیات لائیں گے ، بلکہ گرمی میں اضافہ بھی لاتا ہے۔ لہذا مناسب ڈرائیو وولٹیج گریڈ کا انتخاب کرنا چاہئے ، سویٹ کی سفارش کریں ، دو یا بدترین اسٹیشنریٹی اور بخار ، شور وغیرہ پر توجہ دیں۔ اہم مصنوعات: اسٹیپر موٹر ، برش لیس موٹر ، سروو موٹر ، اسٹیپنگ موٹر ڈرائیو ، بریک موٹر ، لکیری موٹر اور اسٹپر موٹر کے دیگر قسم کے ماڈل ، انکوائری کا خیرمقدم کریں۔ ٹیلیفون:
