Principio di riscaldamento del motore a passo e l'impatto di

Il riscaldamento del motore con passo è appartenente al normale fenomeno, l'intervallo di temperatura generale è quanto? 1, il principio del riscaldamento elettrico: spesso vediamo tutti i tipi di motore, il nucleo interno e gli avvolgimenti. La resistenza allo avvolgimento, l'elettricità produrrà perdita, la perdita è proporzionale al quadrato delle dimensioni e alla resistenza e alla corrente, questa è la perdita di rame, spesso diciamo che se la corrente non è una DC standard o un'onda sinusoidale, producerà anche una perdita armonica; Il core ha un'effetto di corrente parassita di isteresi, può anche produrre perdite nel campo magnetico alternato, dimensioni e materiale, corrente, frequenza, tensione, questa si chiama perdite di ferro. La perdita di rame e la perdita di ferro verranno visualizzate sotto forma di calore, che influisce sull'efficienza della macchina. MOTORE SUPPER PERSIZIONE GENERALE DELLA POSIZIONE DI POSIZIONE E OUTTURA DI COPPIA, L'efficienza è bassa, la corrente viene confrontata comunemente grandi componenti armoniche, la frequenza della corrente alternata è anche un cambiamento con la velocità, quindi il motore di passo è una febbre diffusa, rispetto alle condizioni del motore AC generale. 2, la ragionevole gamma di riscaldamento del motore passo -passo: il riscaldamento elettrico consente in che misura, dipende principalmente dalla classe di isolamento del motore interno. L'isolamento interno ad alta temperatura (oltre 130 gradi) verrà distrutto. Quindi, fino a non più di 130 gradi, il motore non suonerà, mentre la temperatura superficiale sotto i 90 gradi. Pertanto, la temperatura della superficie del motore del passaggio a 70-80 gradi è normale. Termometri a punti utili semplici, il metodo di misurazione della temperatura può anche essere giudicato approssimativamente: può toccare 1 - di Handmore di 2 secondi, non più di 60 gradi; Può toccare solo la mano, circa 70-80 gradi; Abbassare rapidamente alcune gocce di gassificazione dell'acqua, più di 90 gradi. 3, Motore di passo di calore con cambio di velocità: utilizzando la tecnologia di trasmissione a corrente costante, il motore a passo a bassa velocità, la corrente rimarrà costante, per mantenere un'uscita di coppia costante. In una certa misura ad alta velocità, il potenziale interno del motore, la corrente diminuirà gradualmente, il momento diminuirà. Pertanto, a causa della perdita di febbre in rame è legata alla velocità della storia. Febbre generalmente alta quando statica e bassa velocità, febbre bassa ad alta velocità. Ma le perdite di ferro (sebbene la percentuale minore) non cambiano, ma il motore della febbre è la somma dei due, quindi quanto sopra è solo normalmente. 4, Gli effetti del riscaldamento: il riscaldamento elettrico di solito non influenzerà la vita del motore, poiché la maggior parte dei clienti non deve essere ignorato. Ma serio porterà alcuni impatti negativi. Parti interne come il coefficiente di espansione termica del motore di diverso portano al cambiamento di sollecitazione strutturale e al divario d'aria interno del piccolo cambiamento, influisce sulla risposta dinamica del motore, l'alta velocità sarà facile da non perdere. E poiché una situazione non consente un riscaldamento eccessivo del motore, come attrezzature mediche e attrezzature di prova ad alta precisione, ecc., Quindi dovrebbe essere necessario il controllo del riscaldamento del motore. 5, come ridurre la febbre motore: ridurre la febbre, è ridurre la perdita di rame e la perdita di ferro. Ridurre la perdita di rame, ci sono due direzioni, resistenza e corrente, scelgono il più possibile quando questa richiesta nella selezione della piccola resistenza e la corrente nominale del motore, il motore a due fasi, il motore senza parallelo in tandem. Ma questo spesso è in conflitto con il momento e il requisito di alta velocità. Poiché il motore è stato selezionato, dovrebbe sfruttare appieno l'unità della funzione di controllo del flusso automatico e della funzione offline, il primo riduce automaticamente la corrente quando il motore è statico, il secondo sarà la corrente sarà tagliata del tutto. Inoltre, il driver di suddivisione dovuto alla forma d'onda corrente è vicino al seno, il riscaldamento elettrico meno armonico sarà inferiore. Ridurre il metodo di perdita di ferro, il relativo livello di tensione, sebbene porterà caratteristiche ad alta velocità del motore ad alta pressione, ma porta anche l'aumento del calore. Quindi dovrebbe scegliere il grado di tensione di azionamento appropriato, raccomandare Suite, prestare attenzione a due o Morethings stazionarietà e febbre, rumore, ecc.
I prodotti principali: motore a passo passo, motore senza spazzole, motore servo, trasmissione del motore, motore freno, motore lineare e altri tipi di motori per stepper, benvenuti a indagare. Telefono: