Іноді ситуація з контролером двигуна постійного струму не зможе почати, це змусить багатьох почувати себе дуже неспокійно. То чому це справа? Довго маленького Make Of To Out To Out To Out. Відсутність живлення, можливо, перемикач живлення не разом, перш ніж запобіжник запобіжника, запобіжник, пристрої контролю контролера двигуна основного ланцюга, такі як збій тощо. Поводження: Нам потрібно рівень запобіжника, почав рухатися в один раз, по черзі перевіряти контролер двигуна всі частини основного ланцюга та провідник ланцюга та пристрою управління, з’ясуйте причину відмови, а потім відремонтувати. Невдача контролера двигуна: його можна носити контролер двигуна постійного струму, варення, пружинний тиск - це недостатня причина, нехай пензлик і комутатор поганий контакт, відключіть обмону арматури та розбитої обмотки поля, немає залишкового магнетизму. Метод обробки: Відключіть джерело живлення, використовуючи мультиметр для перевірки, перевірте контактний опір між пензликом та сегментом комутатора, на обох кінцях обмотки опору. Якщо встановлено, що значення опору велике, то виникає несправність, потребує подальшого огляду, ремонту та з’ясуйте точку розриву. Вище це причина контролера двигуна постійного струму неможливо запустити, кожен може зрозуміти.
