Soms sal die situasie van die DC -motorbeheerder nie in staat wees om te begin nie, dit sal baie mense baie ontsteld laat voel. So hoekom is hierdie geval? Deur die onderstaande klein grimering vir u antwoord. 'N Gebrek aan krag, kan wees dat die kragskakelaar nie saam was nie, voor die lontlek, lontversmelting, motorbeheerder hoofstroomkringkontaktor kragbeheerapparate soos mislukking, ensovoorts, ensovoorts. Hantering: Ons moet een keer begin om die vlak van die hoofbaan en die beheerskring -geleier en -toestel een vir een tjek na die motorbeheerder te laat versmelt, en u te bepaal wat die oorsaak van die mislukking is, en dan herstel. Motorbeheerder mislukking: dit kan gedra word DC -motorbeheerder, konfyt, veerdruk is nie genoeg rede nie, laat die kwas en die kommutator swak kontak, ontkoppel die wikkeling van die anker en die veldwikkeld daar is geen oorblywende magnetisme nie. Verwerkingsmetode: Ontkoppel die kragbron, met behulp van 'n multimeter om na te gaan, kyk na die kontakweerstand tussen die kwas en die kommutator -segment, aan beide ente van die kronkelweerstand. As daar gevind word dat weerstandswaarde groot is, is daar 'n fout, moet u verdere inspeksie, herstel en die breekpunt uitvind. Hierbo is die oorsaak van die DC -motorbeheerder nie, kan almal verstaan.
