Електричні триколісні точки по місцю установки: мотор і ступиця колеса дві. Згідно з поточними точками мають двигун постійного струму та асинхронний двигун змінного струму (диференціальний двигун)； Електричний триколісний двигун з двигуном постійного струму, двигуном постійного струму та безщітковим двигуном постійного струму; Котушка ротора двигуна постійного струму в ланцюзі зв'язку, двигун через комутацію щіток; Безщітковий двигун проходить через схему інвертора постійного струму в змінний, а потім до котушки. Більшості не потрібен комутатор двигуна змінного струму (щітка), і зазвичай вам не потрібні постійні магніти. Але є винятки, наприклад, серійний двигун, серійний двигун, як правило, має дві частини вугільної щітки. Відповідно до ротора та статора є один без магніту, двигун із постійним магнітом із серією; Двигун на постійних магнітах, безщітковий двигун зі щіткою.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
