Elektrická trojkolka body podľa miesta inštalácie: motor a náboj kolesa dva. Podľa aktuálnych bodov majú jednosmerný motor a striedavý asynchrónny motor (diferenciálny motor)； Elektrická trojkolka s jednosmerným motorom, jednosmerným motorom a bezkartáčovým jednosmerným motorom; cievka rotora jednosmerného motora v komunikačnom obvode, motor je cez komutáciu kefy; Bezuhlíkový motor je cez jednosmerný do striedavého invertorového obvodu a potom do cievky. Väčšina z nich nepotrebuje segment komutátora striedavého motora (kefa) A zvyčajne nepotrebujete permanentné magnety. Existujú však výnimky, ako napríklad sériový motor, sériový motor, zvyknú mať dva kusy uhlíkovej kefky. Podľa rotora a statora majú jeden bez magnetu, motor s permanentným magnetom so sériovým; Motor s permanentným magnetom, bezkomutátorový motor s kefou.
