Den elektriska trehjulingen använder motortyp

Elektriska trehjulingar efter installationsplats: en motor och hjulnavet på två. Enligt de aktuella punkterna har en likströmsmotor och växelström asynkronmotor (differentialmotor) ； Elektrisk trehjuling med likströmsmotor, likströmsmotor och borstlös likströmsmotor; Likströmsmotorns rotorspole inom kommunikationskretsen, en motor är genom borstkommuteringen; Borstlös motor går genom DC till AC-växelriktarkretsen och sedan till spolen. De flesta behöver inte växelströmsmotorkommutatorsegment (borste) Och du behöver normalt inte permanentmagneter. Men det finns undantag, som seriemotorn, seriemotorn, tenderar att ha två stycken kolborste. Enligt rotorn och statorn har en utan magnet, permanentmagnetmotor med serie; Permanentmagnetmotorn, borstlös motor med borste.