Body elektrické tříkolky podle místa instalace: motor a náboj kola po dvou. Podle aktuálních bodů mají stejnosměrný motor a střídavý asynchronní motor (diferenciální motor)； Elektrická tříkolka se stejnosměrným motorem, stejnosměrným motorem a bezkomutátorovým stejnosměrným motorem; Cívka rotoru stejnosměrného motoru v komunikačním obvodu, motor je přes komutaci kartáče; Bezkomutátorový motor prochází stejnosměrným a střídavým obvodem invertoru a poté do cívky. Většina nepotřebuje segment komutátoru střídavého motoru (kartáč) A běžně nepotřebujete permanentní magnety. Ale existují výjimky, jako je sériový motor, sériový motor, mívají dva kusy uhlíkových kartáčů. Podle rotoru a statoru jeden bez magnetu, motor s permanentním magnetem se sériovým; Motor s permanentním magnetem, bezkomutátorový motor s kartáčem.
