Електричний двигун відповідно до форми потужності двигуна можна розділити на дві категорії двигуна та безщіткового двигуна; Безщітковий електродвигун зі щіткою і в чому різниця? Електромобілі з двигуном і відмінності між принципом електрики безщіткового двигуна, щіткового двигуна, це механічна комутація вугільної щітки та комутатора, безщітковий двигун заснований на сигналі датчика елемента Холла за допомогою повного електронного контролера комутації. Щітковий двигун, на відміну від електричного принципу безщіткового двигуна, його внутрішня структура також відрізняється. Для двигуна втулки колеса режим видачі крутного моменту двигуна (через уповільнення гальмування передач) не однаковий, його механічна структура також відрізняється. 1, загальна внутрішня механічна структура високошвидкісного двигуна. Цей двигун втулки колеса завдяки вбудованому високошвидкісному щітковому двигуну, групі редукторів, обгінній муфті, колісному ковпаку та іншим частинам. Високошвидкісний двигун із щітковою передачею належить до двигуна з внутрішнім ротором. 2, загальна внутрішня механічна структура має щітковий двигун на низькій швидкості. Двигун втулки колеса складається з вугільної щітки, перемикача фаз, статора та ротора двигуна, вала двигуна, торцевої кришки двигуна, підшипників та інших частин. Низька швидкість - це щітка, яка не належить до двигуна з редукторною втулкою зовнішнього ротора. 3, загальна внутрішня механічна структура високошвидкісного безщіткового двигуна. Серце вбудованого високошвидкісного безщіткового двигуна, двигуна маточини колеса, планетарного фрикційного ролика, муфти перевантаження, вихідного фланця, торцевої кришки, оболонок маточини колеса та інших частин. Високошвидкісний безщітковий мотор-маточина редуктора належить до двигуна з внутрішнім ротором. 4 внутрішня механічна структура, звичайний безщітковий двигун на низькій швидкості. Двигун маточини колеса ротором двигуна, статором, валом двигуна, кришкою двигуна, підшипником та іншими частинами. Низькошвидкісний безщітковий безредукторний двигун із втулкою належить до двигуна із зовнішнім ротором.
Основна продукція: кроковий двигун, безщітковий двигун, серводвигун, привід крокового двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо запитати. Телефон:
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
