Elektrimootori saab vastavalt mootori võimsusvormile jagada kahte kategooriasse mootoriks ja harjadeta mootoriks; Harjadeta elektrimootor koos harjaga ja mis vahe on? Mootoriga elektriautod ja harjadeta mootori elektriprintsiibi erinevused, harjamootor, on süsinikharja ja kommutaatori mehaaniline kommutatsioon, harjadeta mootor põhineb Halli elemendi anduri signaalil täieliku elektroonilise kommutatsioonikontrolleri poolt. Harjamootor, erinevalt harjadeta mootori elektripõhimõttest, on ka selle sisemine struktuur erinev. Ratta rummu mootori puhul ei ole mootori pöördemomendi väljundrežiim (kas käigu aeglustuse kaudu) sama, erinev on ka selle mehaaniline struktuur. 1, tavaline kiire mootori sisemine mehaaniline struktuur. See rattarummu mootor, mis on varustatud sisseehitatud kiire harjamootori, reduktoriga, ülekäigusiduri, rattakatte ja muude osadega. Kiire harjaga käigukasti rummu mootor kuulub sisemise rootori mootorile. 2, ühisel sisemisel mehaanilisel struktuuril on harjamootor madalal kiirusel. Ratta rummu mootor koosneb süsinikharjast, faasilülitist, mootori staatorist ja rootorist, mootori võllist, mootori otsakattest, laagritest ja muudest osadest. Madal kiirus on hari, mis ei kuulu välise rootori mootori käigukasti mootorisse. 3, tavaline suure kiirusega harjadeta mootori sisemine mehaaniline struktuur. Südameks on sisseehitatud kiire harjadeta mootori rattarummu mootor, planetaarne hõõrderull, ülekoormussidur, väljundäärik, otsakate, rattarummu kestad ja muud osad. Kiire harjadeta käigukasti rummu mootor kuulub sisemise rootori mootorisse. 4 sisemine mehaaniline struktuur, tavaline harjadeta mootor madalal kiirusel. Ratta rummu mootor mootori rootori, staatori, mootori võlli, mootori otsakatte, laagri ja muude osade poolt. Madala kiirusega harjadeta käigukastita rummumootor kuulub välisrootormootori hulka.
Peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, astmemootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, teretulnud küsima. Telefon:
