Elmotor enligt motorkraftsformen, kan delas in i motor och borstlös motor två kategorier; Den borstlösa elmotorn med borste och vad är skillnaden? Elbilar med motor och skillnaderna mellan elprincipen för borstlös motor, en borstmotor, är den mekaniska kommuteringen av kolborste och kommutator, borstlös motor är baserad på hallelementsensorsignal av komplett elektronisk kommuteringskontroll. En borstmotor, till skillnad från elprincipen för borstlös motor, är dess inre struktur också annorlunda. För hjulnavsmotorn är motorns vridmomentutgångsläge (oavsett om det sker genom växelretardationsretardation) inte detsamma, dess mekaniska struktur är också annorlunda. 1, den gemensamma höghastighetsmotorns inre mekaniska struktur. Denna hjulnavsmotor av den inbyggda höghastighetsborstmotorn, reduktionsväxelgrupp, frikörningskoppling, hjulkåpa och andra delar. Höghastighetsmotorn med borstväxeln tillhör den inre rotormotorn. 2, gemensam inre mekanisk struktur har en borstmotor vid låg hastighet. Hjulnavsmotorn består av kolborste, fasomkopplare, motorstator och rotor, motoraxel, motorändkåpan, lager och andra delar. Låg hastighet är borsten som inte tillhör den externa rotormotorns växelnavmotor. 3, gemensam höghastighets borstlös motor inre mekanisk struktur. Hjärtat av den inbyggda höghastighetsborstlösa motorhjulsnavsmotorn, planetfriktionsrullen, överbelastningskopplingen, utgångsflänsen, ändskyddet, hjulnavsskalen och andra delar. Höghastighets borstlös växelnavsmotor tillhör den inre rotormotorn. 4 inre mekanisk struktur, vanlig borstlös motor vid låg hastighet. Hjulnavsmotorn vid motorrotorn, statorn, motoraxeln, motorändkåpan, lagret och andra delar. Låghastighets borstlös växellös navmotor tillhör den externa rotormotorn.
De viktigaste produkterna: stegmotor, borstlös motor, servomotor, stegmotordrift, bromsmotor, linjärmotor och andra typer av stegmotormodeller, välkommen att fråga. Telefon:
