Elektrisk motor enligt motoreffektformen kan delas upp i motoriska och borstlösa motoriska två kategorier; Den borstlösa elmotorn med borste och vad är skillnaden? Elbilar med motor och skillnaderna mellan elprincipen för borstlös motor, en borstmotor, är den mekaniska pendlingen av kolborste och kommutator, borstlös motor är baserad på hallelementsensorsignal av komplett elektronisk kommutationskontroll. En borstmotor, till skillnad från elprincipen för borstlös motor, är dess inre struktur också annorlunda. För hjulnavmotorn är Motor Moment Output Mode (vare sig det är genom växeleringsceleration) inte detsamma, dess mekaniska struktur är också annorlunda. 1, den gemensamma höghastighetsmotorns inre mekaniska strukturen. Denna hjulnavmotor med den inbyggda höghastighetsborstmotorn, reduktionsväxelgruppen, överskridande koppling, hjulskydd och andra delar. Höghastigheten har borstväxelnavmotor tillhör den inre rotormotorn. 2, vanlig inre mekanisk struktur har en borstmotor med låg hastighet. Hjulnavmotorn består av kolborste, fasomkopplare, motorstator och rotor, motoraxel, motorändskyddet, lager och andra delar. Låg hastighet är borste inte tillhör den externa rotormotorns navmotor. 3, Vanlig höghastighetsborstlös motorisk inre mekanisk struktur. Hjärtat med den inbyggda höghastighetsborstlösa motorhjulnavmotorn, planetfriktionsrullen, överbelastningskopplingen, utgångsflänsen, ändkåpan, hjulnavskal och andra delar. Höghastighetsborstfri växelnavmotor tillhör den inre rotormotorn. 4 Intern mekanisk struktur, vanlig borstlös motor med låg hastighet. Hjulnavmotorn med motorrotorn, stator, motoraxeln, motorändskyddet, lager och andra delar. Låghastighetsborstfri växellös navmotor tillhör den yttre rotormotorn. Huvudprodukterna: stegmotor, borstlös motor, servomotor, stegmotordrivning, bromsmotor, linjär motor och andra typer av modeller av stegmotorn, välkommen att fråga. Telefon:
