Виробники та розробники промислової електроніки Micronas заявили, що якщо конфіденційна інформація про безщітковий двигун постійного струму стане основою для розробки двигуна в майбутньому, тоді виключіть керування безщітковим двигуном постійного струму, що надто дорого, це надто складно, це було прийнято ринковою точкою зору.
по-перше, конструкція безщіткового двигуна постійного струму має менші розміри, меншу вагу, відповідає ринковому попиту на легку конструкцію та підвищену продуктивність. По-друге, з використанням постійних магнітів ротор без втрат сердечника, тому безщітковий двигун постійного струму є більш ефективним, у той же час використання постійних магнітів також може зменшити технічне обслуговування, продовжити термін служби машини. По-третє, завдяки використанню відповідного алгоритму перетворення покращується теплова продуктивність, яка може реалізувати вищий діапазон швидкості двигуна та час динамічного відгуку, кращу електромагнітну ізоляцію та кращу реакцію на крутний момент.
хоча зараз є багато виробників безщіткових двигунів постійного струму, але мало на ринку з вбудованою електронною схемою керування. Виробникам безщіткових двигунів постійного струму все ще дуже важко знайти пристрій, оснащений високоінтегрованим електронним керуванням.
Очікується, що ринок безщіткових двигунів постійного струму зростатиме. Перш за все, падіння вартості електронних продуктів зробило б їх дешевшими. Сучасний ринок вимагає меншої ваги двигуна, меншого об’єму, вищої щільності потужності, безщіткового двигуна моделі літака Дунгуань, ці фактори сприяють розвитку безщіткового двигуна постійного струму. Швидкість безщіткового двигуна постійного струму з використанням цієї тенденції, швидше за все, збільшить різноманітність двигуна та функціональності, а також легше реалізувати інтелектуальний привід, підключений до Інтернету.
завдяки використанню однокристальних рішень можна скоротити час проектування, застосувати програмне забезпечення для різних типів і властивостей двигуна. Тепер рішення для щіткового двигуна постійного струму може виглядати так, як виглядає, але внутрішнє може реалізувати інтелектуальне керування рухом безщіткового двигуна постійного струму.
слід визнати, що перетворення безщіткового двигуна постійного струму, особливо в аспекті програмування, є дуже складним, але правильний блок керування інший. Інтегроване електронне керування може досягти кращої функції самодіагностики та автоматичного регулювання параметрів системи. Нарешті, однокристальне конструктивне рішення може зменшити складність схеми.
налаштований параметр двигуна для зміни схеми перемикання в програмному забезпеченні може підходити для різних типів і властивостей двигуна. Апаратне та програмне забезпечення високого рівня багаторазового використання та може реалізувати швидке реагування на зміну попиту споживача. У порівнянні зі стандартом мікроконтролера або кінцевих автоматів вони зазвичай застосовуються лише до певного типу двигуна або застосування.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
