Արդյունաբերական էլեկտրոնային արտադրողներ եւ մշակողներ, Միկրոնասը ասում են, որ եթե անպտուղ DC- ի գաղտնիքը կլինի ապագայում շարժիչի զարգացման հիմքը, ապա վերացնել խոզանակի DC ավտոմոբիլային վերահսկողությունը չափազանց բարդ է: Այս մեկը ընդունվել է շուկայի տեսանկյունից:
Առաջին հերթին, խոզանակ DC շարժիչի կառուցվածքի երկրաչափությունն ավելի փոքր է, թեթեւ քաշ, համապատասխանում է թեթեւ քաշի ձեւավորման եւ կատարելագործված կատարման շուկայի պահանջարկին: Երկրորդ, մշտական մագնիսների օգտագործմամբ, ռոտորն առանց հիմնական կորստի, այնպես որ խելամիտ DC շարժիչը ավելի արդյունավետ է, միեւնույն ժամանակ, մշտական մագնիսների օգտագործումը կարող է նաեւ նվազեցնել սպասարկումը, երկարացնել մեքենայի սպասարկման կյանքը: Երրորդ, համապատասխան վերափոխման ալգորիթմի օգտագործմամբ բարելավվում է ջերմային աշխատանքը, որը կարող է իրականացնել շարժիչի ավելի բարձր արագության տիրույթ եւ դինամիկ արձագանքման ժամանակ, ավելի լավ է էլեկտրամագնիսական մեկուսացում եւ մոմենտի պատասխան:
Չնայած այժմ կան բազմաթիվ խոզանակ DC շարժիչ արտադրողներ, բայց շուկայում քչերը `էլեկտրոնային կառավարման ինտեգրված սխեմայով: Գտելու համար կարող է հագեցած լինել բարձր ինտեգրված էլեկտրոնային հսկմամբ `խոզանակային DC շարժիչ արտադրողների ցածր արժեքը դեռ շատ դժվար է:
Ակնկալվում է, որ սնուցվում է DC շարժիչային տեխնոլոգիաների շուկան: Առաջին հերթին, էլեկտրոնային արտադրանքի անկումը կդարձնի այն ավելի էժան: Այսօրվա շուկան պահանջում է շարժիչային թեթեւ քաշ, ավելի փոքր ծավալ, ավելի բարձր էներգիայի խտություն, Dongguan մոդելի ինքնաթիռը անխափան շարժիչ է, այս գործոնները նպաստում են խոզանակ DC շարժիչի զարգացմանը: Խոզանակ DC շարժիչի արագությունը, օգտագործելով միտումը, հավանաբար կավելացնի շարժիչի եւ ֆունկցիոնալների բազմազանությունը եւ ավելի հեշտ է ինտելեկտուալորեն իրականացնել ինտերնետին:
Միակ չիպի լուծումների օգտագործման միջոցով կարող է նվազեցնել դիզայնի ժամանակը, որդեգրել ծրագրի ճանապարհը կարող է կիրառվել տարբեր շարժիչային տիպի եւ հատկությունների վրա: Այժմ, խոզանակ DC շարժիչային լուծումը կարող է արվել արտաքին տեսքից, բայց ներքինը կարող է իրականացնել խելացի DC շարժիչի խելացի շարժման հսկողություն:
Պետք է ընդունվել, որ խելամիտ DC շարժիչի վերափոխումը, հատկապես ծրագրավորման տեսանկյունից շատ բարդ է, բայց ճիշտ վերահսկիչ միավորը տարբեր է: Ինտեգրված էլեկտրոնային հսկողությունը կարող է հասնել ավելի լավ ինքնուրույն ախտորոշման գործառույթի եւ ավտոմատ կարգավորող համակարգի պարամետրերի: Վերջապես, մեկ չիպի դիզայնի լուծումը կարող է նվազեցնել միացման բարդությունը:
Կարգավորվող շարժիչային պարամետրը փոխելու համար ծրագրային ապահովման սխեման փոխելու համար կարող է հարմար լինել տարբեր շարժիչային տեսակների եւ հատկությունների համար: Կրկնվող օգտագործման բարձր մակարդակի ապարատ եւ ծրագրակազմ եւ կարող է իրականացնել արագ արձագանք հաճախորդի պահանջարկի փոփոխությանը: Միկրո վերահսկիչի կամ պետական մեքենաների ստանդարտի համեմատությամբ սովորաբար կիրառվում են միայն հատուկ շարժիչային տիպի կամ դիմումի վրա:
