டிசி மின்சார மோட்டாரின் மூன்று முக்கிய வகைகள்

மூன்று முக்கிய வகையான DC மோட்டார்கள் உள்ளன என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா, ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு பயன்பாட்டிற்காக?
அவை என்னவென்று படித்து தெரிந்து கொள்ளுங்கள்.
BrushedA Brush DC மோட்டாரில் AC மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதற்கான ஸ்பிளிட்-ரிங் கன்வெர்ட்டர் உள்ளது (
எங்கள் வீட்டிற்கு மின்சாரம்)
மோட்டார் இயங்க வேண்டிய DC மின்னோட்டம்.
மின்சாரத்தை தேவைப்படும் இடத்திற்கு மாற்ற தூரிகை திசைமாற்றியைச் சுற்றிச் செல்கிறது.
இயக்க பிரஷ் தேவைப்படும் பிரஷ் மோட்டார் இருப்பதால், அதிகபட்சமாக இயக்க முடியாது என்று சிலர் நம்புகிறார்கள்.
தூரிகை உராய்வை உருவாக்கி, மாற்றியின் மேற்பரப்பைக் கீறிவிடும்.
முடிவில், தூரிகை மற்றும் மோதிரம் இரண்டையும் மாற்ற வேண்டும்.
தூரிகை திடமான கனரக பொருட்களால் ஆனது, எனவே இது பெரிய சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
இது தாமிரமாக மாறியது (
இந்த நடைமுறை இப்போது காலாவதியானது)
கார்பன் இப்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் அது நீண்ட ஆயுள், குறைந்த உராய்வு மற்றும் உண்மையில் தாமிரத்தை விட மலிவானது.
பல டிசி வகைகளை விட பிரஷ்டு மோட்டார்களை நிறுவுவது மிகவும் மலிவானது.
பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டாரில் நமது வழக்கமான AC மின்னோட்டத்தை DC மின்னோட்டமாக மாற்றுவதற்கான மாற்றியும் உள்ளது.
பிரஷ் செய்யப்பட்ட டிசி மாடலில் இருந்து வேறுபட்டது, பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டாரின் வெளிப்புறத்தில் ஒரு மாற்றி உள்ளது.
பிரஷ்களின் பயன்பாட்டை முற்றிலுமாக அகற்றுவதற்கான வழியை அதன் வடிவமைப்பாளர்கள் கண்டுபிடித்துள்ளதால், பிரஷ் மோட்டாரை விட மோட்டார் அதிக ஆயுட்காலம் கொண்டது என்று கூறப்படுகிறது.
கூடுதலாக, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் பராமரிப்பு இல்லாமல் நீண்ட நேரம் இயங்கும், மின் உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்டது.
இதன் காரணமாக, ஹெவி டியூட்டி வேலைகளில் பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பொருத்தமானது.
பிரஷ் செய்யப்பட்ட டிசி மோட்டார் மற்றும் பலவிதமான ஏசி மோட்டார்கள் ஆகியவற்றைக் காட்டிலும் இந்த மின்சார பயன்முறை இயங்குவதற்கு மிகவும் குளிராக இருக்கிறது, இதனால் அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டித்து, மிகவும் பிரபலமான தேர்வாக ஆக்குகிறது.
ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் என்பது டிசி மோட்டாரின் மிகவும் பொதுவான வகை, மேலும் ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரும் ஒரு வகையான பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் ஆகும்.
உள் தண்டு சுழலும் காந்தத்தின் வகை மாதிரியை மட்டும் நம்புங்கள்.
இது உள் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்ட இரும்பு டூத் கியர் மற்றும் நான்கு பல் காந்தங்கள் வெவ்வேறு இடைவெளியில் இந்த தண்டைச் சுற்றி வைக்கப்பட்டுள்ளன.
மோட்டார் இயக்கப்பட்டால், பல் காந்தங்களில் ஒன்று அவற்றின் பற்கள் சீரமைக்கப்படும் வரை மைய கியர்களை ஈர்க்கும்.
பின்னர், இரண்டாவது காந்தம் இயக்கப்பட்டால், முதல் காந்தம் அணைக்கப்படும் மற்றும் சுழலும் கியர் அதன் பற்கள் சீரமைக்கப்படும் வரை அதை எதிர்கொள்ளும்.
மீதமுள்ள இரண்டு காந்தங்களின் செயல்முறை மைய கியர் முழுமையாக சுழற்றப்படுவதற்கு முன்பு தொடர்கிறது.
சிடி டிரைவர்கள், பிரிண்டர்கள், ஸ்கேனர்கள், சில குழந்தைகளின் பொம்மைகள் மற்றும் செயற்கைக்கோள்கள் போன்ற பல தினசரி பயன்பாடுகளில் ஸ்டெப்பிங் டிசி மோட்டார்கள் உள்ளன.
ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் அதன் தூரிகை இல்லாத செயல்பாட்டின் காரணமாக நீடித்ததாக கருதப்படுகிறது.