டி.சி மோட்டார்கள் தேர்வு செய்ய மூன்று முக்கிய வகைகள் உள்ளன என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா, ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு பயன்பாட்டிற்காக? படித்து அவை என்ன என்பதைக் கண்டறியவும். பிரஷ்டா பிரஷ் டிசி மோட்டாரில் ஏசி மின்னோட்டத்தை ( மாற்றுவதற்கான பிளவு-வளைய மாற்றி உள்ளது, எங்கள் வீட்டிற்கு மின்சாரம்) மோட்டார் இயக்க வேண்டிய டிசி மின்னோட்டம். தூரிகை டைவர்டரைச் சுற்றி மின்சாரம் தேவைப்படும் இடத்திற்கு மாற்றுகிறது. இயங்குவதற்கு தூரிகை தேவைப்படும் தூரிகை மோட்டார் இருப்பதால், அதிகபட்ச அளவிற்கு ஓட முடியாது என்று சிலர் நம்புகிறார்கள். தூரிகை உராய்வை உருவாக்கி சேஞ்சரின் மேற்பரப்பைக் கீறும். இறுதியில், தூரிகை மற்றும் மோதிரம் இரண்டையும் மாற்ற வேண்டும். தூரிகை திடமான கனரக பொருட்களால் ஆனது, எனவே இதுபோன்ற பெரிய சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இது தாமிரமாக மாறியது ( இந்த நடைமுறை இப்போது காலாவதியானது) கார்பன் இப்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது நீண்ட ஆயுள், குறைந்த உராய்வைக் கொண்டுள்ளது, உண்மையில் தாமிரத்தை விட மலிவானது. பிரஷ்டு மோட்டார்கள் நிறுவுவது பல டி.சி வகைகளை விட மிகவும் மலிவானது. பிரஷ்டு செய்யப்பட்ட டி.சி மோட்டாரில் எங்கள் வழக்கமான ஏசி மின்னோட்டத்தை டி.சி மின்னோட்டமாக மாற்றுவதற்கான மாற்றி உள்ளது. பிரஷ்டு செய்யப்பட்ட டிசி மாதிரியிலிருந்து வேறுபட்டது, தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டரின் வெளிப்புறம் ஒரு மாற்றி உள்ளது. அதன் வடிவமைப்பாளர்கள் தூரிகைகளின் பயன்பாட்டை முற்றிலுமாக அகற்றுவதற்கான வழியைக் கண்டறிந்துள்ளதால், மோட்டார் தூரிகை மோட்டாரை விட நீண்ட ஆயுட்காலம் இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. கூடுதலாக, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் பராமரிப்பு இல்லாமல் நீண்ட நேரம் இயங்கலாம், சக்தி வெளியீட்டை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் மிகவும் திறமையாக இருக்கும். இதன் காரணமாக, கனரக வேலையில் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பொருத்தமானது. இந்த மின்சார பயன்முறை ஒரு பிரஷ்டு டி.சி மோட்டார் மற்றும் பலவிதமான ஏசி மோட்டார்கள் வைத்திருப்பதை விட ஓடுவதற்கு மிகவும் குளிராக இருக்கிறது, இதனால் அதன் சேவை வாழ்க்கையை விரிவுபடுத்துகிறது மற்றும் இது மிகவும் பிரபலமான தேர்வாக அமைகிறது. ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் மிகவும் பொதுவான வகை டி.சி மோட்டார் ஆகும், மேலும் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ஒரு வகையான தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஆகும். உள் தண்டு சுழலும் காந்தத்தின் வகை மாதிரியை மட்டுமே நம்புங்கள். இது உள் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்ட இரும்பு பல் கியர் உள்ளது, மேலும் இந்த தண்டு சுற்றி நான்கு பல் காந்தங்கள் வெவ்வேறு இடைவெளியில் வைக்கப்படுகின்றன. மோட்டார் இயக்கப்படும் போது, பல் காந்தங்களில் ஒன்று பற்கள் சீரமைக்கப்படும் வரை மைய கியர்களை ஈர்க்கும். பின்னர், இரண்டாவது காந்தம் இயக்கப்படும் போது, முதலாவது அணைக்கப்பட்டு, அவற்றின் பற்களும் சீராகும் வரை சுழலும் கியர் அதை எதிர்கொள்ளும். சென்டர் கியர் முழுமையாக சுழற்றப்படுவதற்கு முன்பு மீதமுள்ள இரண்டு காந்தங்களின் செயல்முறை தொடர்கிறது. குறுவட்டு இயக்கிகள், அச்சுப்பொறிகள், ஸ்கேனர்கள், சில குழந்தைகளின் பொம்மைகள் மற்றும் செயற்கைக்கோள்களில் கூட பல தினசரி பயன்பாடுகளில் டி.சி மோட்டார்கள் உள்ளன. அதன் தூரிகை இல்லாத செயல்பாடு காரணமாக ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் நீடித்ததாக கருதப்படுகிறது.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
