Viete, že sú na výber tri hlavné typy jednosmerných motorov, každý na iné použitie?
Čítajte ďalej a zistite, ktoré to sú.
Jednosmerný motor BrushedA Brush obsahuje prevodník s deleným krúžkom na konverziu striedavého prúdu (
elektrina do nášho domova)
Jednosmerného prúdu, ktorý motor potrebuje na svoj chod.
Kefa cestuje okolo prepínača, aby preniesla elektrinu tam, kde je potrebná.
Niektorí ľudia veria, že keďže existuje motor kefy, ktorý potrebuje kefu na svoj chod, nie je možné bežať v maximálnom rozsahu.
Kefa spôsobí trenie a poškriabe povrch meniča.
Nakoniec je potrebné vymeniť kefu aj krúžok.
Kefka je vyrobená z pevného odolného materiálu a preto je schopná spôsobiť také veľké škody.
Ukázalo sa, že ide o meď (
Táto prax je už zastaraná)
Teraz sa používa uhlík, pretože má dlhšiu životnosť, menšie trenie a je v skutočnosti lacnejší ako meď.
Inštalácia kartáčovaných motorov je tiež oveľa lacnejšia ako mnoho iných typov jednosmerného prúdu.
Kartáčovaný jednosmerný motor obsahuje aj menič na premenu nášho bežného striedavého prúdu na jednosmerný prúd.
Na rozdiel od modelu s kartáčovaným jednosmerným prúdom má vonkajší bezkomutátorový jednosmerný motor menič.
Keďže jeho konštruktéri našli spôsob, ako úplne eliminovať používanie kief, hovorí sa, že motor má dlhšiu životnosť ako Brush Motor.
Okrem toho môže bezkomutátorový motor bežať dlhšie bez údržby, zvýšiť výkon a byť efektívnejší.
Z tohto dôvodu je veľmi vhodné použiť bezkomutátorový jednosmerný motor pri ťažkých prácach.
Tento elektrický režim je oveľa chladnejší ako s brúseným jednosmerným motorom a rôznymi striedavými motormi, čím sa predlžuje jeho životnosť a stáva sa obľúbenejším.
Krokový motor je najbežnejším typom jednosmerného motora a krokový motor je tiež druhom bezkomutátorového motora.
Spoľahnite sa len na typový model magnetu otáčajúceho vnútorný hriadeľ.
Má železné ozubené koleso pripevnené k vnútornému hriadeľu a štyri zubové magnety sú umiestnené okolo tohto hriadeľa v rôznych intervaloch.
Keď je motor zapnutý, jeden zo zubových magnetov pritiahne stredové ozubené kolesá, kým ich zuby nebudú zarovnané.
Potom, keď je zapnutý druhý magnet, prvý sa vypne a otáčajúce sa ozubené koleso je otočené k nemu, až kým ich zuby nebudú zarovnané.
Proces zostávajúcich dvoch magnetov pokračuje pred úplným otočením stredového prevodu.
Krokové jednosmerné motory sú v mnohých každodenných aplikáciách, ako sú ovládače CD, tlačiarne, skenery, niektoré detské hračky a dokonca aj v satelitoch.
Krokový motor je tiež považovaný za odolný vďaka svojej bezkefovej funkcii.
