பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரில், மெயின் பாடியின் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் டிரைவ்களின் இறுக்கமான பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் காரணத்தை தாங்கி, கச்சிதமான அமைப்பு, சிறிய அளவு, டிசி மோட்டாரின் வெளிப்புற சிறப்பியல்புகளை மெக்கானிக்கல் தொடர்பு அமைப்பு இல்லாமல் பிரஷ் கொண்டுள்ளது. பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும், முக்கிய பாகங்களை தாங்கி, பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் கார்பன் பிரஷ் அமைப்பு ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது, எனவே பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் முழுவதுமே முக்கிய உடைகள் தாங்கும் பாகங்களாகும். எனவே தாங்கி செயலிழந்தால், தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் முழு செயல்பாட்டிற்கும் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே தாங்கி தோன்றிய போது என்ன காரணம்? கீழே விவாதிக்க அனைவரும் ஒன்றாக. 1, பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் இருப்பதால் இறுக்கமான, தாங்கி சூடாக்கி, கிரீஸ் தயாரிக்க வெளியே தள்ளப்பட்டு, ஓடுபாதையை தாங்கி, தாங்கும் முகம்)உள்ளூரில் மசகு எண்ணெய் இல்லை, அதிக வெப்பம் காரணமாக தாங்கி தோல்விகளை தாங்குகிறது. 2 லேத் ஆபரேட்டர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள், தாங்கும் அறையில் ஒரு பிழை ஏற்பட்டது, அதிக நிராகரிப்பு விகிதம், பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஆகியவை ரிப்பேர் பேரிங் வெளிப்புற ரிங் மற்றும் என்ட் கவர் ஃபிட் சகிப்புத்தன்மையை ஏற்படுத்தியது. சகிப்புத்தன்மை வரம்பின் குறைந்த வரம்பில் குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை இடுங்கள், மேலும் கட்டுப்படுத்தத் தயாராக இல்லை, இதனால் தாங்கி அறை விட்டம் சிறியதாக இருக்கும், தாங்கி வெளிப்புற வளையத்தில் குறுக்கீடு அளவு அதிகரிக்கிறது. 3, ரிப்பேர்மேன், பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் உபரி அளவைக் காட்டிலும் அதிகமான பொருத்தம் தாங்கும் திறனைக் குறைக்க, சத்தத்தைக் குறைக்க தாங்கியைப் புரிந்துகொள்வது போதுமானது, எடுத்துக்காட்டாக, ரிலீஸ் பேரிங் பிரஷ்லெஸ் டிசி கியர் மோட்டார் கன்ட்ரோலர், இறுதிக் கவர் கொண்ட வெளிப்புற வளையத்தைத் தாங்குவது மிகவும் நல்லது, மிகவும் தளர்வான தாங்கு உருளைகள் என்று தவறாகக் கருதப்படுகிறது. தாங்கு உருளைகள் அதிகமாக அல்லது தாக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு, மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டில் தாங்குவது மிகவும் இறுக்கமான தாங்கியை உருவாக்கும். ப்ரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பதற்கான மேற்கூறிய பொதுவான காரணத்துடன் கூடுதலாக, டைட் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் அசாதாரணமான காரணமும் உள்ளது, பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் செயல்பாட்டில் தாங்கும் பிரச்சனையைப் பற்றி மேலும் அறிய, பிரித்தெடுப்பதற்கு முன் ஒரு ஆய்வுப் பரிசோதனையை எப்போது செய்யலாம், சரியான நேரத்தில் தாங்கிப்பிடிப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
